FSC Ford  I-MAX  Ford i-Max 舒心快試
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[哈拉聊車聚會] Ford i-Max 舒心快試
   johnny_liu31 (強尼)

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基隆市 安樂區 
發表於 2007-7-11 06:02 AM 

i-Max轎式休旅車一共有4個車型，GLX 5人座版69萬9000元、Ghia 7人座版76萬9000元、Ghia-X 7人座版81萬9000元、而今日試駕主角Ghia-Ltd 6人座版則為86萬9000元。

規格表
引擎：1999c.c. 直四
馬力╱轉速：148ps╱6000rpm
扭力╱轉速：19.2kgm╱4500 rpm
長寬高：4630×1750×1640 公厘
軸距：2750公厘
車重：1535公斤
售價：86萬9000元

福特別怕，i-Max和Mazda 5底盤、動力同源，有什麼不好講的。共享資源全球車廠都在做，說穿了不過就是為了節省成本、利用同一套平台去創造車廠的最大利益。只要把產品區隔感做好，消費者自然會去選擇他要的，有人愛外型、有人看品牌、有人重價格，反倒是去扯所謂的Kinetic Design設計，你覺得消費者會理你的車廠既繞口又空虛、喊爽的品牌口號嗎？或許少數人會，但這也絕非少數人下訂的理由。


車頭配置氙氣頭燈，車尾則採橫式透明燈殼LED尾燈，並且裝上動感的尾翼。

有兩點需要改進
實際試過i-Max後，它的型算帥，動力、操控、行路、乃至經濟油耗表現也都讓人滿意。但有兩點不得不說。首先，貼心休旅配備上，i-Max沒有強的著力點，例如電動滑門、頭等艙後座椅、省力的遙控尾門等。再者，比車的本質i-Max沒話說，可壞就壞在國產福特的品質控管老會有小毛病發生，先前不良紀錄真的會讓人沒信心，唯有把妥善率提升，這樣車系銷售才能長流，也才是消費者的福氣。

試駕報告
順而穩 靜且肅
從i-Max車頭、車側流暢的線條、跑車化的側氣孔、高張力的葉子板設計中，你不難理解福特的心思，即是想把i-Max的形象完全往運動轎旅塑造。其實這點頗為成功，它的樣子不只新穎、動感，而且儘管歸屬於高駕姿的休旅車，可是身手一點也不比2.0升中大型房車來得差，甚至由於操控把握性高的緣故，還可讓駕駛人放手小玩一下。


車開起來很順，快節奏下，車身重心反應和一般休旅車相比，很低、夠穩，底盤紮實，整個駕駛感和房車很像。

各檔位銜接平穩
低、中段加速力道夠勁，速度有出來，不過，再認真檢討這勁道，你會發現它的飽和度始終不足十分，感覺上就是還差一點才滿弓，但妙的是，它並不乏力，你踩油門，力道就給。而且油門和手自排變速箱之間的搭配默契好，銜接上不會予人唐突之感。高速行駛時，拜寬輪距所賜，跑起來很平穩，同時此刻車廂內的静肅性也不錯。


駕駛座位高度比房車略高些，駕駛轉換很快適應。


這具2.0升引擎動力輸出特色即是飽有餘，滿則談不上。

待續.....


 
   t460530 (T460530)

250cc
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其他 來自 TAPC NO.2733
發表於 2007-7-11 07:15 AM 
2.3的~~我要2.3的引擎啦~~


2002 Tierra RS 2.0 皓雪白 
無頭像
    papaya

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來自 khh果菜市場
發表於 2007-7-11 08:27 AM 
昨天回原廠就看到ㄌ一台說


 
   johnny_liu31 (強尼)

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基隆市 安樂區 
發表於 2007-7-11 02:55 PM 

i-Max後門採方便進出的側滑門設計。前座椅椅背能往後完全放平，放平後，它立刻和第二排座椅連成一個舒適的躺椅。


後貨斗離地距不高，提物很方便，狗狗更可不費力地上下車。事實上，第二、三排座椅收平後，容積可達857公升。


第二排座椅椅背亦可往前摺平，你想把它當作是臨時餐桌、或舒服的擺腳椅都行。


第三排座椅的空間僅適合小孩乘坐，當然成人臨時短距乘坐也OK啦！只是窄空間處久了會不舒服。


為了充分利用置物空間，i-Max在行李廂地板下方設計有一工具置物盤。


第二排座墊下方還暗藏置物空間，高跟鞋、運動鞋、拖鞋都能輕鬆地放在這裡。

內裝布置
雅而簡 安且樂
車艙以黑色為主，大量用類鈦金屬去營造科技感、運動感。雙前座除裝置雙氣囊外，其頭枕更具頸椎防護功能，全車座椅側邊還運用上酒紅類麂皮進行裝飾。




為娛樂後座成員，Ghia-Ltd車型上規劃了吸頂式螢幕。


儀表造型沒什麼特別，就是很簡單、容易判讀。


試駕的Ghia-Ltd車款配備有可顯示距離的彩色倒車顯影系統。


 
   johnny_liu31 (強尼)

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基隆市 安樂區 
發表於 2007-7-11 03:06 PM 
比一比 摩登國產轎旅


Toyota Wish 轎旅銷售王
售價：68萬8000元~87萬8000元
Wish是現在銷售量最好的轎式休旅車，沒辦法，掛上Toyota品牌在台灣就等於是品質保證。事實上，它最大馬力150匹、峰值扭力19.6公斤米的2.0升引擎，使喚起來腳步頗為輕揚、好開，其一般版首重乘坐舒適性，但如果你想操控好一點，還有Z運動版可供挑選。


Mitsubishi Savrin 轎旅空間王
售價：73萬9000元~99萬9000元Mitsubishi Savrin有2.0升、2.4升兩種動力車型設定，2.0升最大動力150匹、19.2公斤米、2.4升最大動力162匹、22.3公斤米。動力差遣上，2.0升略顯笨了些，2.4升會比較充裕。為求行路的舒適效果，懸吊設定很軟，車艙空間變化多，乘坐的寬敞度也夠充裕。


Mazda 5 轎旅品味王
售價：71萬9000元~86萬9000元
Mazda 5內斂和風味重，感覺上開這車的人有品味、不流於俗。其2.0升148匹的動力好開、且底盤設定實在，在操控和行路之間拿捏極為均衡。同時和i-Max一樣採停車方便性高的側滑門設計，甚至更高竿頂級車更配上電動側滑門。


 
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