【ST DS實駕報告】DS在山道上的實駕狀況

lenin (劣獰)

版主
文章 15475
用戶失蹤天數 1113
點數 9 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺北市內湖區來自 ST-Line
發表於 2007-5-23 10:48 PM

動力增強對於ST的操駕狀況，大概是很多車友比較好奇的事，
ST的駕馭者大概分成三種，
一是喜歡飆高速者，追求極致的高速性能，
一是喜跑跑山道者，追求彎與彎之間疾速的快感，
另一則是山道、高速兼愛者。
以下要比較的是在山道上的DS實駕感受。

在換上DS之前，用的是Bluefin Stage 1舊版本的晶片，馬力256、扭力37，
後來卸下之後，感覺好像跟原廠的差不多，
一般來說，256、扭力37的狀況是，四、五檔仍有些加速力道，
但是在山道上，在出彎時，假如升到四檔的話，出彎速度會比較慢，
尤其時大腳踩油門時，幾乎無法感受到有任何力道，
因此，一般來說不是用三檔，就是用二檔，
但是，如果過彎速度在80左右時，用二檔就很不好，因為短衝刺到100之前，一定要換檔，不然鐵定斷油。
用三檔的話，則可以拉到140的速度，不過加速力道稍嫌不足。

我們用DS幾種不同的模式跑山道，
一個是performance+，260匹，扭力40，一種是Race，265匹、扭力43。
用performance+時，山道上幾乎僅要用4檔就可以，
因為DS的轉速到2500轉時，就已經達到最大扭力，
因此如果四檔降，速轉速只要不低於2500轉，
從減速到出彎時，只要踩一下油門，即可輕鬆過彎，
比較大的髮夾彎或上坡時，則只要退到三檔即可，
因為三、四檔的位置比較順，也就是說僅有上下推，因此開起來相當順暢。
小鄧的話，甚至還用到五、六檔，利用直線時，以高速瞬間拉開後車。

使用Race模式時，加速又更有力了些，
尤其是出彎追車時，相當輕快，
只是入彎如果速度太快要減速時，一旦在彎中速度還沒降下來，就很容易往外推，
不過整體來說，
因為加速的感覺很線性，所以不會有失控的感覺。

大家可以用檔位瞭解一下自己的速度，
三檔的速度是在140之內，因此，假如直線你一直掛在三檔，速度就不可能突破140，
四檔速度在180之內，因此，假如你想在山道上加速到170、或180左右的話，
最適當的檔位是在五檔，
但是，彎道與彎道之間，你有機會從70或80加速到180嗎？
因此瞬間衝刺的加速性就很重要。

有一個問題大家常在提，
就是尾速的問題，山道上拉到220、240？
嗯，我們不是賽車手，我也不敢用那種速度在山上開，
因此，對我來說，去鑽研220以後的加速問題，根本是一種浪費。

但是如果你是喜歡山道也快，240也要比人快的，
那麼，也可以去研究怎麼讓尾速增加。

有人說，大馬力的車，在山上不好開，
不過，現在想想，應該指大馬力的車引擎大，導致車頭重，所以才不好開，
如果車頭重量狀況差不多，馬力卻大很多的話，像ST這麼線性的力道輸出，
在山道上真的很好開。

以上是山道大概的心得，
詳細的解說，請等小鄧發表。

劣獰的部落格《劣獰紅色世界》歡迎大家來抓照片！