你(妳)的ST會發燒嗎???

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小鄧

Sentra 1.6
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新北市土城區來自 ST-line
發表於 2007-5-16 03:54 PM

#11

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原帖由 indigo 於 2007-5-16 03:35 PM 發表
要胚車的請加機油冷卻器

如果能裝的話!

marc10125

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雲林縣斗六市來自斗六
發表於 2007-5-16 04:26 PM

#12

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原帖由小鄧於 2007-5-16 03:52 PM 發表
1.如果以不休息來說,大概距離是頂多20~30km

2.3~4檔偶爾5檔...(4檔維持最久)

3.5000rpm左右(頂多5500rpm)

4.3500~5000rpm...

以上是我的駕駛習慣,供大家參考,
曾經過半的原因大多維持3檔,或轉速維 ...

謝謝指教!!

volvo的米兄齒輪是塑膠做的，真的，我沒說謊~

seth7 (老牛+牛伯)

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發表於 2007-5-16 04:37 PM

#13

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原廠車3、4擋是最佳操車擋，小鄧的開法是對的，常用2擋操很傷的....

嘻皮萬歲! 米露跟草萬萬歲!!

lenin (劣獰)

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臺北市內湖區來自 ST-Line
發表於 2007-5-16 04:48 PM

#14

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在山路上，
我大部分都掛在三檔，有較長的直線時，才會進入四檔，
U型彎加上大斜坡的話，會退二檔，
掛在三檔的主因是因為換檔不順，避免操壞離合器。

轉速經常在5000轉左右，
開北宜時，就用3、5檔，有時在5檔，
也沒有過紅線。

劣獰的部落格《劣獰紅色世界》歡迎大家來抓照片！

悍克

Focus ST
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新竹市來自 K幫
發表於 2007-5-16 05:03 PM

#15

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原帖由 lenin 於 2007-5-16 04:48 PM 發表
在山路上，
我大部分都掛在三檔，有較長的直線時，才會進入四檔，
U型彎加上大斜坡的話，會退二檔，
掛在三檔的主因是因為換檔不順，避免操壞離合器。

轉速經常在5000轉左右，
開北宜時，就用3、5檔，有 ...

跑山路

我也都是
三檔一拜

不換檔
提高注意力

無頭像

16隻豬

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新北市中和區來自宇宙的起源
發表於 2007-5-16 05:31 PM

#16

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原帖由 marc10125 於 2007-5-16 03:08 PM 發表
其實我有想過幾個可能性:

1.操太兇，但這不可能，因為板上太多人操更兇也甚少聽到油溫過半。

2.罩杯不夠大，到目前為止，我的車還是舊版的"罩杯"，或許應升級後再①C

3.中冷有問題，但如果真 ...

中冷跟油溫沒關係
中冷負責進氣冷卻
中冷有問題會導致增壓值上不去

不夠大進氣溫度高
頂多單ㄧ時間進氣含氧量降低
耗油無力...

機件都正常
不是機油不佳
就是太操了

加裝油冷才是解決之道

ST原廠附的勉強夠用而已
(基本上它還不算是真正的油冷)

marc10125

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雲林縣斗六市來自斗六
發表於 2007-5-16 05:33 PM

#17

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小鄧車友問的直接,所以我也回答的直接,

以致於有車友可能以為我一直掛在2檔,

當然以我跑山路來講,3檔還是掛最久的,

退2檔是在面對大角度的U型彎,

或是彎道碰到慢車以致於速度過低時,

才會做的動作...

我剛才有跟第一批的另一位車主請教,

他說他也有跟我一樣的狀況,且操駕距離

和方式跟我類似,但他有把油溫LOG出來,

發現有點快樂表的感覺,叫我別太擔心,

我想這禮拜先去"罩杯"提升一下,

再觀察看看...

請大家繼續討論,謝謝!!

seth7 (老牛+牛伯)

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發表於 2007-5-16 05:42 PM

#18

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老牛是第一批車，油溫正常，機油是5W50

無頭像

16隻豬

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新北市中和區來自宇宙的起源
發表於 2007-5-16 05:49 PM

#19

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原帖由 marc10125 於 2007-5-16 03:35 PM 發表

1.如果以不休息來說,大概距離是30~40公里左右...

2.2~3檔偶爾4檔...

3.6000rpm...

4.4500~6000rpm...

忘記補充一下

以你如此駕車方式
ㄧ個月幾次?
多久換ㄧ次機油??

如果都不休息
如此劇烈操駕...
再好的機油都要劣化掛點的

年輕的時候跑ㄧ次TIS就要換ㄧ次油了..
也許引擎沒這麼緊繃
視使用狀況勤換油也是個好習慣

lenin (劣獰)

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臺北市內湖區來自 ST-Line
發表於 2007-5-16 05:54 PM

#20

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原來D Sir年輕時就去跑TIS！
真是熱血！
你當時工作壓力比較大喔！

原廠的油冷很小一顆，
大概是一個3.5吋硬碟的大小，厚度是3.5吋硬碟的兩倍，
小小顆的，要怎麼換大？

1.8/4D 2012勁馳版, 油耗大車拼 (汽油) ...

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