你(妳)的ST會發燒嗎???

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雲林縣斗六市來自斗六
發表於 2007-5-16 03:03 PM

原本看到大家之前討論少有油溫過半的狀況時，

我便覺得很奇怪，因為我每每"奔"完山路後，

油溫一定過半，但我通常是在白天"奔"，

所以說服自己應該是白天氣溫較高的關係。

但看到"奔神"的描述後，已飄開的陰霾又聚集了起來...

還是只有首批手搖窗有這樣的狀況??

請大家來討論一下囉!!

volvo的米兄齒輪是塑膠做的，真的，我沒說謊~

marc10125

遊客
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雲林縣斗六市來自斗六
發表於 2007-5-16 03:08 PM

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其實我有想過幾個可能性:

1.操太兇，但這不可能，因為板上太多人操更兇也甚少聽到油溫過半。

2.罩杯不夠大，到目前為止，我的車還是舊版的"罩杯"，或許應升級後再觀察。

3.中冷有問題，但如果真有問題，順順開也會有油溫過高的問題才對。

4.中冷不夠大，關於這個誰能告訴我07年式的中冷料號是多少??

5.機油不夠好，但MOTUL 300V POWER沒看誰說不好過。

小鄧

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新北市土城區來自 ST-line
發表於 2007-5-16 03:12 PM

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我07年式曾經過半約2~3次
(沒有這個選項)

無頭像

wjh (Jason)

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來自二手之家
發表於 2007-5-16 03:16 PM

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我自己是沒有這個問題啦！
因為我沒有很常在操~~
不過有人跑豬鼻油溫快到紅線了~~
所以太操是一定會油溫過高~~
還有可能就是機油的選擇囉！
不知道對你有幫助嗎？

小鄧

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新北市土城區來自 ST-line
發表於 2007-5-16 03:31 PM

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如想得到幫助,你必須回答下列問題,也供車友參考駕駛習性,來判斷油溫是否過高的問題!
(個人覺得轉速的控制很重要,渦輪跟NA不同)

請問你奔山路的幾個問題?
1.平均總里程?(中間不休息)
2.習慣使用的檔位?
3.習慣轉速多少升檔?
4.平均維持的轉速?

當然白天也會有些許影響!

indigo (翹課與飛鳥)

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發表於 2007-5-16 03:35 PM

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要胚車的請加機油冷卻器

marc10125

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雲林縣斗六市來自斗六
發表於 2007-5-16 03:35 PM

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原帖由小鄧於 2007-5-16 03:31 PM 發表
如想得到幫助,你必須回答下列問題,也供車友參考駕駛習性,來判斷油溫是否過高的問題!
(個人覺得轉速的控制很重要,渦輪跟NA不同)

請問你奔山路的幾個問題?
1.平均總里程?(中間不休息)
2.習慣使用的檔位?
...

1.如果以不休息來說,大概距離是30~40公里左右...

2.2~3檔偶爾4檔...

3.6000rpm...

4.4500~6000rpm...

mike (就是Mike)

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桃園縣龜山鄉來自 TW
發表於 2007-5-16 03:36 PM

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原帖由 indigo 於 2007-5-16 03:35 PM 發表
要胚車的請加機油冷卻器

人家濾心式的~
不太好裝吧~

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小鄧

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新北市土城區來自 ST-line
發表於 2007-5-16 03:38 PM

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1.如果以不休息來說,大概距離是30~40公里左右...

2.2~3檔偶爾4檔...

3.6000rpm...

4.4500~6000rpm...
..........................................................................................................
我大概可以確定,你是駕駛習慣的問題,建議加強散熱吧!

小鄧

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新北市土城區來自 ST-line
發表於 2007-5-16 03:52 PM

#10

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1.如果以不休息來說,大概距離是頂多20~30km

2.3~4檔偶爾5檔...(4檔維持最久)

3.5000rpm左右(頂多5500rpm)

4.3500~5000rpm...

以上是我的駕駛習慣,供大家參考,
曾經過半的原因大多維持3檔,或轉速維持很高,及拉尾速~

也請ST車友題供個人數據,以便交叉比對,屆時答案就可出來了!

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