《ST-Line性能情報誌》
ST DS V.S. ST Bluefin 300◆100公里全域惡鬥，DS飲恨！
這夜的纏鬥相當久，從凌晨兩點，一直到四點左右，
主要是測試DS的山道表現狀況以及高速上對陣Bluefin 300的狀況，
最近兩則報導都沒有圖片，還請大家包涵，因為自己就是測試者，拍照有點難度。
DS被大家擔心的會進入限速模式的問題，
一直都有很多討論，
因此，想藉著狂操猛駕的狀況，瞭解是否會有此問題，
我、小鄧、阿文、浪人、帥可愛、新車友陳德臣（阿德）、小徐，都一起參與山道狂奔與高速急馳的測試過程，
油溫最多僅在中線，也沒有進入限速模式，
一晚下來，狂奔100公里，油表掉了一格多一點，還算好。
先說高速測試的部分，這應該是最多人關心的。
這次測試的車為小鴻伯以及阿文號，
進行DS與Bluefin 300的對應測試。
◆第一趟：DS performance+ 260 V.S. Bluefin 300
先說一下兩車的配備，
阿文號：
原來已有喵鐵克全段排氣管，管徑68.5，今天Redtec intercooler剛到，他就載著去裝了上去，超大顆的。
進氣系統的部分，原來阿文裝上Simota的進氣，但是他覺得吸氣量變小，因而改用原廠進化型，搭配KN高流量，
最後，他把原來的Bluefin Stage 2，進化到Stage 3，也就是300P，扭力42。
小鴻伯：
卸下Bluefin Stage 1的256匹模式後，改上DS performance+ 260匹模式，扭力40，
進氣部分，原廠換上ITG高流量濾網，其他全原廠設定。
兩車以昨天測試路段一樣，
前導車帥可愛出發之後，確定路況良好，
在小鄧倒數之後，隨即展開測試，
起步從50開始加速，
兩人都用二檔加速，
結果DS慘遭海放。
【分析】
後來研究換檔時機的問題，
阿文號在6500左右換檔，
小鴻伯則在7000轉才換檔，
因此，從6000轉到7000時，其實已經虛脫了。
另外加上我從二檔進入三檔時，一開始就沒排進去，
導致慘敗！
小鄧則發現，尾速部分，他從後面有拉近，浪人使用07原廠程式，也發現有拉近。
這部分，主要是因為醜弟在車上不時要嘔吐，速度要拉不拉的。
◆第二趟：DS Race+ 270 V.S. Bluefin 300
既然跑都跑了，乾脆測到底，
在加油站休息期間，退下performance+ ，換上Race+的模式，打算跟阿文拼了！
測試時，也請Connie把醜弟帶到浪人車上，讓醜弟好好跟雅典納亞美爹一下！
這趟測試，從70開始，三檔加速。
開始加速時，阿文號與小鴻伯呈現平行狀態，部分上下，
沒多久，進入四檔，我就輸了一個車身，因為換檔間隙太大，
進入五檔時，我已經輸了3個車身，
五檔拉到快7000轉進入六檔時，已經被拉六、七個車身，
再跑了一會兒，就結束了。
在測試過程，小鄧也在後面，他使用performance+ 260的模式一起跑，
沒想到，尾速的部分，小鄧號竟然逐漸拉近，小鄧覺得他的車好像先天底子好，就是比較快。
【分析】
這次測試在干擾最小的情況下，
發現動態測試時，DS使用270匹的模式時，
在尾速上，跟的Bluefin 300比起來，呈現逐漸被放的狀態，
一來阿文的整體配置，是根據Bluefin的測試模組進行配置，
也就是說，他完全根據Bluefin的測試使用配置，包括他的intercooler是使用Radtec，排氣管用喵鐵克的，
這個程式根據這樣的配置去寫，讓Bluefin 300有效發揮。
我會慘敗的原因，我覺得主要還是換檔不順，這是去年就存在的事情，
另外換檔時機也一直不太對，
小鄧說，上面的超轉燈5900轉一亮，就直接換檔，這是DS建議的，應該看那個燈號來換檔，
假如換上小鄧號的話，或許有拼面，果真07年的車比較會跑些。
◆山道測試
在測試高速之前，跟小鄧在山道上狂飆了一陣子，
原本小鄧使用原廠模式時，就快我很多，
這次我跟小鄧都使用performance+ 的模式跑106，
不僅彎多、上下坡起伏大，且有許多高速路段，
兩人使用performance+奔時，
神奇的是，竟然入出彎都掛在四檔就可以，根本不用退檔，加速性就很好，
小鄧出彎後，有點直線，就換上五、六檔，
我則幾乎掛在四檔開，
跑到公園時，小鄧已經放我約700公尺了，想追都追不到，真是超級神勇。
不過整趟測試下來，
覺得DS這個模式跑山路，真的很輕鬆，非常適合奔山路。
經過100公里的山道、高速狂操後，
油溫、各種數據都正常，
DS沒有發生任何問題，
雖然我的小鴻伯落敗，但是仍然覺得很不錯，尤其是山道表現，真的是很好。
附帶說明一下，
去程時，跑得比較保守，
回程時，有個機會盯在小鄧後面，於是緊咬不放，
小鴻伯左甩右甩的，好不暢快！
沒想到，突然覺得右手熱熱的，且有一股味道，
一看，哇！醜弟竟然吐了出來，且吐了好幾次，把小鴻伯的駕駛座椅、扶手附近吐得到處都是，
因此只得慢慢開，
真是枉費了我替他取了一個「山道格拉斯」的英文名字！
這夜奔完很暢快，
浪人也很衝喔！
【建議】
假如DS要強化周邊的話，
最好根據DS原廠的配置，
例如，中冷使用Radtec，進氣使用GGR之類的，
畢竟，他們在國外拉馬力，就是用這些東西拉出的數據，
不用自己研究半天，一旦發現效果不好，還是得再花一次。
假如要跑山道的話，
上的DS，其他的錢拿去換輪胎，技術練好一點，
也可以跟小鄧一樣，狂放後車700公尺。
