呼~
上了...我終於也上了...
感謝1313, 大宋, 還有悍克的技術指導哦...
趁感覺還未退跟大家報告一下小小心得...
機子/升級:
首先拿到機子乍看還不怎麼起眼...
在悍克的巧手及威尊, 大宋的指導下...按"字"索驥
不到十分鐘...嘿嘿!!!小小嵐就升級完成...
小小嵐配備:
原廠未改(所有含進排氣都原廠)
上路過程:
1. 發動後怠速的的聲音感覺與為升級前無異...
2. 入一檔油門灌入後差別立現, 轉速攀升較之前快速許多...胎抓地明顯不足直叫"亞美爹"...
同時渦輪約莫2000轉即開啟(轉速太快來不及確認)...增壓值上升的速度幾乎與轉速的攀升速度一樣直到1.2bar...沒看錯瞬壓1.2bar
3.在還來不及喘氣的同時6200轉已到換入二檔, 此時轉速應在3000~4000間吧(手忙腳亂中未仔細注意)...轉速一樣一下子上到6200轉, 持壓維持在紅線區...三檔感覺亦同...轉速上升速度較之前明顯快上許多...
4. 入4檔...之前入4檔後轉速與車速的上升跟前三檔比感覺明顯虛了許多, 但升級後再加速性飽滿, 線性但不猛暴...
5. 入5檔...加速性已弱下來(可能是進氣不足再加上原廠管塞的緣故)但仍比升級前強...之前跑豬鼻時從未入過六檔, 現在轉速已較不拖, 已能續入六檔...
6. 六檔後加速力道已不明顯...但轉速可拉至近6000轉 (豬鼻睡道內長約1.5~2km)
後感:
1. 前三檔明顯感覺扭力較之前大上許多, 增壓速度快瞬壓可至1.2, 持壓也能在1~1.1 間...渦輪遲滯完全感覺不出...
2. 雖說DS 是對應原廠未改開發的, 但上456檔後明顯發覺力道有些綁住的感覺...進排氣應有調整空間
3. 機油溫度攀升粉快原本不曾上中線的跑完2趟後已在線上粉多...第三趟...加速性已明顯受影響...
4. 回油的頓挫感不見了, 油門變輕快, 整體感覺順多了
5. 與大宋的chiptronic比較起來...DS較溫順些, chiptronic 的加速猛爆許多...
6. 煞車感覺已有些不足....踩煞車的時間/機會增加了..
總結:
花10分鐘就可讓st 脫胎換骨...相當值得啦...未上的同學們趕快上啦...
忘了報告...我上的是
Race + 模式喔...
