[iframe]http://www.sbdev.co.uk/History_files/History_DuratecTuning.htm[/iframe]

這是就傳說中的四喉直噴嗎？

好奇問一下

請問用直噴的方式  引擎是不是磨損很快??

M3改6喉直噴 也沒聽說引擎有問題！
以上提供參考

在YAHOO找到的資料：

直噴的優點就可以改善瞬間進氣量的需求且提高汽缸的燃燒反應速度.
原理就是把原來共用的節氣門變成多個單汽缸使用的連動節氣門.
原廠量產車使用直噴的只有超跑類車種才有可能配置,一般多是改裝引擎選擇使用.

多喉直噴當然無空氣濾心安裝,空氣中的塵土會直接被吸入燃燒室,所以這些用途通常只有針對競技使用.
但並非不能安裝. 至於引擎是否容易掛掉? 要看你的使用習慣而定.
火星塞會被打濕基本上只有過濃的混合氣進入才會造成,成因包含化油器富油/怠速油嘴磨損嚴重等等.

很久不見的""雞絲""終將再見,在賽場A組車的標準配備,台灣改裝界卻不多見


欣賞另一個角度,漸入佳境


鮮紅色的四喉本體,能擁有它是什麼感覺


這是二分之一,精緻度夠,進氣一定順暢.


喇叭嘴的長度,比市售配備直噴車還長


兩組喇叭嘴是等長的


這樣才能顯示出它為何吸引人


可隱約看到會裝在什麼車上


除了引擎.四喉還看到什麼,,,,,,,,,,誰是擁有者