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大海浮沈----BCD
By Morris Wu
BCD( Buoyancy Compensator Device ---- 浮力補償裝置 )
您絕對無法想像，在您眼中一件簡單的BCD，能讓你在汪洋大海中 ---- 沈所當沈、浮所當浮！它也明確的劃清了浮潛與潛水的界線，帶您到海平面以下一窺令人驚豔的海底世界！但是～在同時、你也必須同時具備了 ---- 正確的裝備、熟悉操作裝備的技巧、和保養與維護裝備的知識。
潛水意外事故的原因，本來就相當難以鑑定----，但是在Dr. Chris Acott於 SPUMS（South Pacific Undersea Medical Society）的澳洲DIMS（Diving Incident Monitoring Study ---- 可於www.danseap.org下載）讓我們知道一些國外的統計數字，其中還有DAN（Diver Alert Network ---- 潛水員警戒網）的統計資料，希望能幫助各位對潛水意外有一些概念與知道該如何預防。
在DIMS此篇報告指出，1000件意外事件中，有457件事故與裝備有關，而在這457件中又有25％造成了潛水員的傷害～其中約有150件是與BCD有關，在這150件事故當中有大約3成造成了潛水員傷害。所以----不當之使用、保養、維護你的BCD，都有可能直接對於你的潛水安全造成危害，要如何使用？該怎樣保養？怎麼去維護？會在下面章節中一一道來------
一， BCD保養之重要性
無庸置疑的，對一位初級潛水員來說----浮力之掌握是一項蠻困難的技巧！而今日的BCD越做越精緻與複雜，在設計與使用上也截然不同。但是～需要保養卻是每一件BCD都一樣的要求！BCD在使用過後，應徹底清潔，在下水前詳細檢查，每年請專業之潛水器材人員做檢視。根據案例來看，欠缺適當的保養和下水前的檢視往往是導致BCD意外的原因。
案例一：
一位潛水員結束了他一次在24M水深的潛水，BCD在肩上的洩壓閥～蓋子無預警的脫落！很明顯是因為蓋子沒鎖緊、可能是在清洗時將它鬆開導致，蓋子、膜片、彈簧整個都脫落了！當然----BCD無法儲存空氣，也無法提供任何的正浮力！雖然他的潛伴目睹此景，也拾回了該潛水員的蓋子，但是在水下帶著手套卻無法順利將蓋子蓋回原位----最後該潛水員總算平安返回水面，並無造成任何潛水傷害----但是，有一些人就沒如此幸運了！
根據DIMS的資料指出，將近1/3的DCS案例中與BCD有關，因壓差變化而導致的傷害有：AGE（空氣栓塞）、氣胸、皮下組織氣腫、耳膜擠壓和溺水。
二， BCD機件部分故障
您知道嗎？一件BCD上的可動零件部分，甚至比你使用的調節器還來得多！而在使用的環境條件也比調節器來得嚴苛、惡劣許多 ------，所以～若是你從不去多關心你的BCD，改天它就真的----壞（故障）給你看！其中有一項：充排閥的卡死或故障。下面是BSAC（British Sub Aqua Club）英國水下俱樂部所發生的實際案例----
案例二：
一位潛水員與其潛伴，使用了循環式呼吸器，下到了50M時，其中一位潛水員的充氣閥故障～使得他的BCD完全充氣！在來不及立即解決問題的情況下，潛水員----無控制上昇----直到水面！雖然這名潛水員嘗試著去從他的BCD洩氣，希望能夠停止上昇，並能夠完成他的減壓程序～但是，他還是被帶至水面、同時失去意識 ------ 被船上的人發現拖上船後，船長立即通知海岸巡防隊，並對他做緊急急救措施，因為還有另外一名潛水員仍然在水下，該潛水船也無法立即返航。直到另外一艘船的抵達後，代為等候在水下仍須83分鐘減壓的潛水員，潛水船緊急將潛水員送醫～這個案例的結果是----潛水員沒有甦醒過來！
相對於上述案例，另一種狀況正好完全相反！另外一點您要知道的是 ------ 在沒接上BCD低壓氣管時，或是氣瓶壓力不足時，BCD都無法正常的操作！很好笑嗎？我曾不止一次見過潛水員氣瓶沒開、面鏡沒帶、BC管沒接、咬著呼吸管、沒帶配重------各式各樣的狀況都有，就直接往水裡跳！大多數時候都是有驚無險～嚇了一跳！但是～下一個案例就不是了 ------
案例三：
一位潛水員結束了一次深度為50M的沈船潛水，一切都很順利～直到他登船時，一不小心的----面鏡從他手上滑落～當時他的氣瓶仍然有50BAR的殘壓，沒經多想～該名潛水員立即潛入水中，希望能找回面鏡 ------ 結果是～他沒有自行浮出水面！而是由他的同伴尋回～經急救後，沒有甦醒過來。
還有一些情況，或許你見過、聽過、知道，像是充氣管破裂、或是裝著不確實，沒將接頭固定好而導致在水中BC管與BCD分離的狀況。在洞穴潛水的課程中，學員會被教授一一仔細檢查身上裝備的任何一個接管，但這對於在90M深的洞穴潛水員或是休閒潛水員來說，是一樣的重要！
(這是較易出問題的兩個部分----充排閥與洩氣閥)
雖然說它的機件已經做得相當簡單、堅固！不過還是會有故障的時候，若是你發現有卡死、漏氣、動作不順的時候～不要猶豫！立即將它送修保養----不要因一時的疏忽～造成下次潛水的危險！
三， 不當的使用BCD
大多數（約5/6）的BCD意外，並非完全導致由BCD故障，而是～人為疏失（包含不熟悉裝備，及錯誤使用），而真正BCD機件故障的情形，只佔了BCD意外事件的1/6。許多潛水員都是使用租賃的裝備，不熟悉該BCD的操作方式（搞不清充排閥按鈕、摸不到洩氣閥的位置）並不會讓人感到意外，不過這往往會帶來嚴重的後果！BCD的按鈕及洩氣閥不像PC（個人電腦）一樣，有統一的規格、顏色、大小、位置，相當容易讓不熟悉該BCD的潛水員，在緊急或混亂的情況下，無法順利的操作該BCD裝置！像是Mares的Airtrim系列和 Cressi Flight Control System，將傳統充排管取消，充排按鈕固定在BCD上，有些人反應此裝置的充排氣反應較慢 ------
另一種情形是將BCD當成浮力舉昇裝置使用～
我們應該將BCD視為單獨的浮力控制裝置，不應該也不可以代替浮力袋（Lift Bag）去做舉昇重物的動作！原因是：當潛水員有時候要取回船錨或是從水底拾回重物時，將BCD充氣提供多餘的正浮力，一旦物件從潛水員身上脫落時，潛水員會立即面臨著快速及無控制的上昇！當潛水員必須從水底帶物件上昇時，應該正確的使用浮力袋，避免此種情形的發生。
（此為浮力袋的樣子，能夠舉昇多少的重物，有一定的規定）
四， 如何維護你的BCD
當你使用（購買）一件BCD時，對於其使用方式、特性、穿著是否合身？等等的問題～都應諮詢你的教練！教練或許不是所有問題的答案，不過 ------ 他會幫你找出答案！一般性的問題，相信教練已經被詢問過不下百次，同時也有一個最正確的答覆～而且在往後的裝備保養修護上，教練都能助你的一臂之力！
在剛開使用一件陌生的BCD時，也建議你能在平靜水域（如泳池）去熟悉該BCD的特性與操作，充排閥的位置、充排氣的速度、洩氣閥的控制（一件BCD可能不只一個洩氣閥，而且絕大多數的情況都是你在看不見它的狀況下操作）像是開了一部新車～相信每個人都會小心翼翼的，為何使用BCD不是呢？
在每一次下水前，至少做一次整體的檢視動作！檢查 ------ 氣動充氣閥、口吹充氣閥、各洩氣閥做動正常與否？氣瓶是否固定妥當？BCD管接妥了嗎？各管線與充排氣閥是否有異物糾纏？你的潛伴是否也熟悉你的BCD操作？充排閥的位置？因為有時在緊急的情況下，他（她）必須替你做充排氣的動作！還有 ------ 若你使用的是配重整合式的BCD，潛伴是否也知道該如何替你卸除配重？配重不建議全部裝在不易卸除的BCD口袋內（像是BCD兩側有大片魔鬼氈 ---- 或是拉鍊的口袋），這是錯誤的！配重的穿戴要以能夠在第一時間脫卸為主要重點！包含了自己脫卸與別人替你脫卸～
在潛水過後，花一些時間去清洗你的BCD，除去上面沾附的沙粒、異物、再操作一次各按鈕是否做動正常？並每年請專業人員做一次徹底檢查～他們會將你的BCD拆卸，清潔，更換耗損品，並保持BCD在最佳的工作狀態！不要等到BCD故障再送修 ------ ，這是我接觸潛水以來認為一般休閒潛水員最不好的觀念！有人說：我一年才下個5-10支氣瓶，裝備都還新新的，維修什麼？（看不見的部分才是重點）或是裝備硬撐了3-5年出了問題再送修！我真的覺得很納悶 ------ 你在使用汽車，都會乖乖的5000-10000KM去做保養，很少人一直使用到汽車拋錨才進廠！那 ------ 潛水裝備何嘗不是如此？在水下活動，除了呼吸之外，最重要的無非是在適當的時間上昇與下潛！而直接與浮力有關的裝備就是BCD，它是一件需要去熟悉、照顧、正確使用的裝置，缺少了上述任何一樣，都無非是你在自找麻煩！
五， 資料數據（DAN美國統計數字）
裝備問題：
根據2001年資料，在77件案例中，BCD問題佔了13％，調節器和配重問題各佔了9％
過程問題：
60％和浮力控制有關，31％氣源耗盡，10％急速上昇
死亡原因：
62％溺水，空氣拴塞12％，DCS兩件，缺氧症（換氣不足）佔6％
資料來源
美國DAN http://www.diversalertnetwork.org/
澳洲DAN（DAN SEAP）http://www.danseap.org/
DIMS報告表格 http://www.danseap.org/Dims%20form%202003.2.doc
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