這樣是說！！
就算國產車使用C3等級的機油應該也是沒有關係的吧！！

國產的使用上，用上C分類的，其實也比較好。

因為是低硫的關係。低硫對燃燒室比較好。長時間來說的話。某些程度上也比較環保。低灰份，也是對柴油引擎有幫助。另外，低磷低氯，是針對DPF比較好。所以說，國產沒有DPF的柴油車，也很適用於C分類的機油。

有C分類的機油，也等於包含B分類的油。是可以用的。



如果今天是汽油車的話，含硫其實會好一點。但，我們是柴油車。所以，低一點的硫，可以增長引擎壽命。

喔~!!原來是這樣...

那市場上到底有沒有比原廠好用又便宜ㄉ油?

還是乖乖用原廠ㄉ就好ㄌ??

有阿~~找小發柴福利社囉~
你想要的東西小發柴福利社都有~

關於小柴柴的機油
找到Ford 2005年的相關文件
http://www.atiel.org/members/pdf_files/ACEA%20Stow.pdf
[iframe]http://www.atiel.org/members/pdf_files/ACEA%20Stow.pdf[/iframe]
我稍微看一下
看來Ford 當時測試相當嚴謹、考慮周延
當中提到C3的規範可相容於DPF，但是附註又說不適用於各種款式引擎

有哪位大大詳細看一下，然後來個心得報告吧!!

手排油部分
我有個疑問！！

我在亞拉國外網站查到
是用75W-80

在台灣大多都是使用75W-90
不知道如果用80合不合適？？

你是說2.0tdci是用 75W80嗎?

我剛30000km第一次換了手排油. 換原廠75W90的.. 換完之後進二檔要比較用力. 是太綢嗎?

    

Make:         Ford    (EU)                 Series:         Focus         Type:         Focus    2.0 TDCi         Model    year:         2004    to jetzt                                                                                                                                                                                     Operating    fluids         Liter         Engine    DuraTorq-TDCi         Aral    HighTronic F         5,5         Transaxle,    manual 6/1         Aral    SNS 75W-80         1,75         Hydraulic    brakes/clutch system         Spezialprodukt,    nur Originalflüssigkeit verwenden!                 Power    steering         Spezialprodukt,    nur Originalflüssigkeit verwenden!                 Cooling    system         Aral    Antifreeze Silikatfrei         8,4

現在的各類用品的用量做個整理好了~

TDCI引擎機油~            5.5公升
       手排變速箱油~    1.75公升
       煞車油~DOT4~      1.0公升
CHF 動力方向盤油~     (請大家查一下)
DPF添加劑~(進口才有)1.8公升
      水箱精~                  8.4公升
      雨刷水箱~              3.X公升
      
資料有問題的話~請大家再更正一下~

TDCi手排油~ 我的加滿2.3公升左右