目前的紅外線系統對多車道多車流根本力有未逮,
微波系統應該仍是未來較佳的選擇......

堅持不辦~~~

有同事 試過~~

不貼在前擋~~用手拿著~或是 請副駕駛拿著~~~
等要過收費站ㄉ時候拿在手上~~保持跟地面平行~~就可以ㄌ唷~

不過 有過更勁爆ㄉ~~有人開天窗 把手伸出去ㄉ唷~

1.不限在休息站吧...普利擎也可以 卡氏也可以
3.駕照不用  要車主身份證和行照
4.不用 但是證件要帶
5.遠銀,便利商店都可以
6.不是ETC車道速限50,而是收費站速限50,寬限到60
   但我曾開公務車80過去  沒被拍
7.不一定啦   反正半年到一年內會決定吧,反正到時可以退機退卡

3.要是我拿我媽的生份證和行照這樣行嗎？非本人，他才是車主

可以,你自己的證件也要帶....................

etc政策是不變的,先裝先爽..................

尤其是看到收費站塞一大堆車的時候.....

用半年多了,感覺只有一個字...............









爽

99年...應該要把收費站拆掉...
所以...多車道多車流...是紅外線系統的罩門...
當然...速度也是另一個罩門...
物理限制...無解...

微波的好處...剛好就是針對多車道多車流...
外加.................速度目前150以內都正常....
成功率...高達99.9%以上...

目前全世界有90%以上的國家採用微波 (好像98%的樣子!!!)
真不知道政府官員在做什麼???????????????

選一個不好用...又少人用的系統...

哎!~~~

先用先爽囉.................

其實
目前最先進的應該是VPS
德國測試中
VPS結合了衛星定位
讓你從上交流道開始算錢
算到下交流道開始扣款
額外的好處是可以兼具防盜
但是衍生而來的人權問題......

我覺得 如果常開高速公路 去辦ETC真的還是蠻方便的
雖然他也真的是一個很爛的系統 尤其是當人工收費大排長龍的時候 那種爽度 還是蠻不錯的