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[綜合討論] MK3 1.6變速箱疑問
   lai_jack (Black_Jack)

輕量Smart
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發表於 2019-7-16 02:13 PM 
iamsam 發表:
2013-2015等於就是PS那一代全都不能碰了。

...

講白了, 就是當初 MK3 那批 汽油+PS 都不建議, 特別是 1.6+PS,
除非非 PS 不開, 或後續有門路可以處理, 否則還是別賭人品, 特別是介紹朋友入坑.
就像我之前提的, PS 開起來真的很爽, 油耗也漂亮, MK3 外型也很搶眼, 安全性以當時來講也很敢給,
但光那堆有的沒的問題發作個幾次回廠就會讓人抓狂.

題外話, MK3.5 並不是所有編成都是 1.5T + SS ,
當初也有一批是 1.6+PS, 那時候經銷商幾乎都是用促銷價再賣的, 一樣能不碰就不碰,
基本上就是車殼換成 MK3.5 而已, 該有的問題一個都沒少,
當時公司一位同事不太懂車, 覺得 1.6 5D 很便宜就敗下去,
買來一年不到就在那邊一直該該叫, 說買新車怎麼搞得像老車一樣一直進廠,
當初還以為他買1.5T + SS, 後來一問才知道為了便宜買 1.6 +PS 5D, 最後也是過保前就認賠賣出.
所以如果是要買中古車, MK3.5 的話, 也記得問清楚, 到底買的是 1.5T 還是 1.6NA
免得成交要反悔都來不及.


 
無頭像
   iamsam

走路新手
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臺中市 南 區 
發表於 2019-7-17 08:06 AM 
lai_jack 發表:


講白了, 就是當初 MK3 那批 汽油+PS 都不建議, ...

對對對,MK3.5的4門版有1.6NA、1.0T跟後來的180(1.5T)。所以四門只要是1.6NA跟柴油就是只換車殼,一樣沿用PS。真的不適合推朋友入坑呀。


 
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   hungrich (Maximus)

腳踏車魔人
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新北市 板橋區 
發表於 2019-7-17 08:38 AM 
要養這一台的建議如下:
1) 放室內,地下室的那一種會更好,免去日曬雨淋又可以減少小毛病
2) 全程用S檔位來自行進退檔,用D檔只會加速變速箱&TCM的壽命老化
若樓主可以滿足以上2個條件,又真的很喜歡的話,那可以入坑


 
   lai_jack (Black_Jack)

輕量Smart
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臺北市 士林區 來自 台北
發表於 2019-7-17 08:51 AM 
iamsam 發表:


對對對,MK3.5的4門版有1.6NA、1.0T跟後來的180( ...

柴油那顆濕式PS災情相對少些, 耐用度也比汽油乾式PS的好多了, 如果有里程數不高的倒是可以考慮看看.
(這部分可以爬文看看, 印象中看到的都是里程數比較高的才出怪手), 不過就還是有機率....
汽油的乾式PS就前面說的那個樣, 就不多贅述了.


 
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   kok0816

腳踏車魔人
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高雄市 阿蓮區 
發表於 2019-7-18 10:55 AM 
以上有車主嗎? 看下來都是同事或朋友親人轉述

小弟是2014年底 2.0運動版車主 目前開了快5年里程12萬穩定服役中

保養從里程1萬5後開始都自備機油 變速箱油用原廠3萬換一次

目前遇過一些不難處理的小問題 跟你分享

1.第四缸鳥仔蓋漏油
2.正時鍊條箱漏油 (加第一項共6000大洋修好)
3.右前避震漏油 (剛好換st雙前避震13000)
4.左後ABS感應器故障 (保固內換掉免費)


 
   lai_jack (Black_Jack)

輕量Smart
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臺北市 士林區 來自 台北
發表於 2019-7-18 12:20 PM 
kok0816 發表:
以上有車主嗎? 看下來都是同事或朋友親人轉述

...

"曾經"算半個車主吧, 雖然是我弟的車 (1.6 5D), 但基本上都是輪流開, 保養我也都跟著到場, 所以狀況也很清楚,

保內出保過方向機兩次 (油封漏油, 印象是 10000km 跟 20000km 各一次),
雨刷水箱三次 (都是堵住, 一開始說是添加雨刷精, 後來用清水還是堵, 技師最後才摸摸鼻子換掉)
離合器打滑, 原本要去處理, 但當時已經要脫手, 且狀況還好就沒動.
剩下一些雜七雜八的小問題現在也記不太起來了,
至於工單, 當初賣出時就一併移交給新任車主了, 所以還真的沒辦法提供證明.

妹夫的車,
目前服役中, 里程應該5萬出頭, 6月定保確定變速箱漏油/時規蓋漏油/方向機漏油, 至於什麼時候回廠處理就沒去問.

另外為什麼我前面回文會一直提到 1.6NA+ PS, 因為身邊朋友大部分都是 1.6NA+PS 出怪手,
加上樓主是幫朋友代問, 看車型又是 1.6 NA, 又提到當時最常被版上拿出來講的問題,
所以如果以此條件來做過濾的話, MK3 自然就不是最好的選擇.
因為一般買二手車就是預算有限又不想一直花錢,
這些問題當然不是不能處理,
MK3 能提供的駕駛樂趣跟安全性以當時來講當然是一時之選.


P.S. 雖說沒圖沒真相, 但不是完全屬於自己的車還真的沒留什麼照片,
唯一找的到的就這篇文章, 證明我曾經算半個車主,
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=424185

剩下就一些當初留的照片, 也沒什麼改裝, 就外觀跟頭尾燈改高規車型的外觀, 能自己動手的就自己來,
動力單元部分就全原廠.











 
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   solio139

腳踏車魔人
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發表於 2019-7-18 12:50 PM 
我是mk3 1.6 車主,2014年10月出廠的車
目前還在使用中,里程數69200,假日用車
全車原廠,之前也有拔過BMS保險絲與電瓶端的插頭,有拔F35保險絲,也有改#211但抖動頓挫過一陣子還是會有,後來乾脆全恢復原廠只拔F35保險絲與拔進氣管前端,去J 工仿把電腦從新恢復全原廠的狀態,感覺目前比拔東拔西什麼的還好開,頓挫抖動還是有但比較沒那麼常發生,目前全原廠保養
到目前為止只有換過右前避震器,與後三角窗膠條
換檔喀拉喀拉聲與頓挫,抖動都有但還可以接受
其餘沒什麼問題,高速穩定性真的不錯
最大的問題其實就是空間!!真的不夠用,二寶又快來了也在考慮準備換車了


 
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   amoswang2030 (鋼鐵人)

125cc
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其他 來自 高雄
發表於 2019-7-22 01:42 PM 
hungrich 發表:
要養這一台的建議如下:
1) 放室內,地下室的那一 ...

我的開法跟您不同,我也試過全程S檔,但發生頓挫機率反而比D檔高,就改回全程D檔,但是有一點坡度的上下坡都會改S檔自動。

當初買車前試車也不知道什麼是PS變速箱,只感覺挺好開的,既然入了坑就只能多用點心照顧車了。


 
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   hungrich (Maximus)

腳踏車魔人
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新北市 板橋區 
發表於 2019-7-22 04:18 PM 
amoswang2030 發表:


我的開法跟您不同,我也試過全程S檔,但發生頓挫機 ...

新車前5000公里都是用D檔來開,假日走雪隧塞車時遇過好幾次喀拉喀拉聲,心裡也很擔心
後來PS問題被其他車主反應而逐漸浮出檯面來,加上遇到車子油耗與機油的因素
所以心一橫,從此自己掌控檔位,開到現在快50000公里,武嶺/環島也都有達標......
我沒什麼遇過頓挫,自己換檔很順,也很爽
(以前傻傻的,都是3000轉才進檔,現在很隨興,只要符合進退檔條件內不傷變速箱或不會造成翻車都行)
特別是爬山路的時候,可以打趴9成現售日系2.0以內車款的機會很高
友站有一篇去山上人家遇到變速箱過熱後只能旁邊納涼休息的文章
我還專程程載4個人的情況下走過2次,走的都還是技場聯絡道路(有部分路段坡度超陡的)
沒有刁車,沒有頓挫,只有爽度
只能說 Focus MK3 成也變速箱,敗也變速箱


 
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   kingling

90cc菜籃族
文章 151
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發表於 2019-7-27 10:56 PM 
hungrich 發表:

Focus MK3 成也變速箱,敗也變速箱 ...

這版冷清了,因為大部分都跳出坑了,擁抱MK3.5 SelectShift ,或跳到其他車廠了
手動掛S1爬陡坡絕對是沒什麼問題,前陣子爬梅嶺,也是很輕鬆
只不過需1.6NA 就那副輸出功率,最大扭力在4,500rpm
要爬陡坡就最好3000~4000那邊再使用,別用D檔
自手排有他的樂趣,但要賭人品


 




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