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[綜合討論] 2019 MONDEO WAGON 改款試駕 FSC + 小七車觀點
   ttasd

管理員
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新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2019-7-9 02:55 PM 
此次試駕 MONDEO WAGON 是與小七車觀點聯合舉辦 , 之後會有試駕影片 , 再與各位分享

之前與小七車觀點試駕的 FORD 影片

FORD KUGA



FORD FOCUS MK4



這次 2019 改款的 MONDEO 能上的配備幾乎都上了 , 這次改款已取消四門 MONDEO , 看來 MONDEO 四門應該已經成為絕響

動力方面維持2.0升四缸渦輪增壓引擎,最大輸出可達240匹、35.2公斤米 , 6速手自排

外觀差異之處在於換上全新的車頭造型,包括放大六角形水箱護罩面積、重新修飾前保桿等,而車尾區域同樣針對尾燈、後保桿進行造型上的修飾,並且增加一道延伸至兩側尾燈的鍍鉻飾條,18吋輪圈樣式也有不同,另有多達6種車色可選,全景式電動天窗、亮銀色車頂行李架、電動啟閉高度可調式尾門同樣被列為標準配備

內裝方面提供雙前座10向電動調整、10.1吋全彩液晶儀表板、SYNC 3娛樂通訊整合系統、8吋中控觸控螢幕、12聲道Sony環繞音響系統等配備

重點配備 :

1. 導入Co-Pilot 360智駕科技 :

原本僅有AHB自動遠光燈、BLIS視覺盲點偵測、CTA倒車來車警示、倒車顯影輔助、前後停車輔助雷達的Mondeo Wagon,改款後再新增ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統,以及含平行停車、垂直停車與駛離停車位輔助的APA主動式全方位停車輔助系統,並輔以7具氣囊,大幅提升安全水平與駕駛便利性

2. 具備舒適、標準、運動三種模式可調的CCD可變阻尼懸吊系統

此懸吊系統在試駕時切換發現感受很明顯 , 舒適模式我覺得很軟 , 給喜歡舒適的車主用的 , 運動模式還是我的最愛 , 雖然沒 FOCUS MK4 STLINE的硬 , 但對大型房車來說 , 硬中保有一定的舒適性是這台車的設定


改款後的車頭



現場來了一部改款前的車頭比較

改款後



改款前






改款後的尾巴



waggon 的優勢就是後行李箱超大的啦



輪胎使用 235/45/18



電動的開關尾門, 很方便唷



底盤很平整



電子懸吊的感應器



mondeo 的儀表板質感非常出色



搭載 SYNC3 可說是配備滿滿了



試駕總結 :

MONDEO 一直是好爸爸的車, 除了給後座家人帶來空間舒適外 , MONDEO WAGON 依然能夠小胚一下, 犀利的轉向 , 穩定的底盤依然不變 , 此次改款還追加CCD可變阻尼懸吊系統 , 載家人時可以調到舒適 , 自己開當然調為運動模式了 , 算是全功能性的房車, 這次改款配備一次到位 , 尤其是導入Co-Pilot 360智駕科技,安全性大大的強化,加上售價還降價 , 有預算的車友真的可以衝了


   qazwer15 (林阿賢)

腳踏車魔人
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其他 
發表於 2019-7-9 05:21 PM 
看了好心動 配備都全給了 我猜可能是要大改款了,只是內裝跟同級車馬6比起來差了一點,如果這點進步應該會更多人考慮這台車


 
   INFINITI

腳踏車魔人
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桃園縣 楊梅鎮 
發表於 2019-7-10 08:20 AM 
qazwer15 發表:
看了好心動 配備都全給了 我猜可能是要大改款了, ...

mondoe有可能是末代了!


 




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