請教板上學長 2011年柴佛
11萬4000km 自備嘉實多dual這支 7瓶 （自台中機油先生網路購入）
外廠有待油溫降低 40度才啟動更換動作 油量也正確
但未嚴格各檔位停留20秒
=症狀=
小弟取車後開上路不到100公尺跳異常碼 同時亮ESP及引擎燈
Transmission limited function
異常碼每次熄火重發都會消失 但走行一段路後仍會再度出現
並且每次故障碼都不太一樣
引擎聲比以往原廠油更為高頻 大聲
想請教各位學長
1.自行購買原廠油並請外廠務必遵照SOP再換一次
2.自行購買原廠油回原廠再換一次（一樣要強調SOP...)
3.找變速箱專門店大拆
4.還有沒有別的辦法...

連假前
遇到這種事情實在很煩....

先謝謝大家
以上

補充，頓挫感非常嚴重，幾個檔位消失了的感覺

是最近這一兩天才換油的嗎？且在換完油開上路後即跳出故障訊息嗎？個人覺得跟換油程序應該沒有直接關聯，即使沒有按照原廠sop更換流程，也不太可能馬上跳出故障訊息，比較有可能在換油過程中動到某一線路接頭，導致線路鬆脫亮燈(或進氣管路,空濾集氣箱等沒裝好)，或者或者就剛好那麼恰巧...變速箱就在一換完油後就GG了！

先插電腦看看故障碼是什麼?
熄火再發動就沒有，通常電腦還是存著故障碼

先確認方向再來討論怎樣處理吧
ESP燈亮還是引擎燈...涵蓋太廣泛
輪子後面的ABS感知器、EGR、渦輪管漏氣....都有可能出現這些

1.是最近這一兩天才換油的嗎？---是
2.換完油開上路後即跳出故障訊息嗎？---是，原地發動一個小時都不會有任何故障碼，一上路換檔個四五次就亮燈
3.換油過程中動到某一線路接頭，導致線路鬆脫亮燈(或進氣管路,空濾集氣箱等沒裝好)---這跟師傅確認過，換油的過程基本上不會、也不需要去動線組甚至行車電腦類的設備，就換油而已，畢竟沒有拆它呀，洩油螺絲、補油螺絲、油量檢查孔這些的位置，會跟TCM或者線組有關嗎....
4.或者或者就剛好那麼恰巧...變速箱就在一換完油後就GG了！.---那我認輸......
5.先插電腦看看故障碼是什麼?---一開始是P0603 ECM電腦非揮發性記憶體(non-Volatile RAM) 失效(saturn)
這個夠扯吧...換個油 然後ECM的記憶體壞掉....QQQ
再來就沒特別記，只看了一下大致上是渦輪損壞、渦輪管破裂、各種接地線鬆脫、車速感知器故障甚麼的通通都出來了，補充一下電瓶壽命還有70%

嘉實多這支油，照爬文的資料顯示，數據方面就僅有黏度較原廠少10%，也就是嘉實多稀了10%，有鑑於原地發動不走行，未跳故障碼，排入ＰＲＮＤ各檔都能正常作動，起步走行換檔數次後才亮燈並鎖檔限制，猜測是否各項設備並未真正損壞，單純我這柴佛就是挑油吃....

小弟已重新買過7瓶原廠變速油請師傅下周直接全換掉了
後續狀況會再PO上來報告

各位學長若有任何建議也請不吝賜教...

也太巧了吧！
看來是「油」的問題
還是乖乖用原廠油比較好

回原廠換用原廠油,不要自備

最新狀況回報：

故障碼消了再消　整理完之後最後剩下 P2263 - 渦輪增壓器/超級增壓器增壓系統性能
結果就爬到了這篇文 http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;extra=&page=2
其最終結果是發現渦輪真空管破裂

剛剛請原廠幫忙檢查了 (因為外廠認為換油不會影響渦輪)

結果出爐 是渦輪真空管 脫落 ...

太神了吧 換變速箱油 渦輪真空管會脫落

原廠表示這原因不明

那也就是說 或許跟嘉實多這支油根本毫無關聯?!

算是虛驚一場

若是要說有甚麼心得....一瓶價差480-320 = 160
一次7瓶 = 1120
說真的 省的有限....

又鑒於此次經驗 原廠還是比較可靠些

所以以後ˋ打算 外面拿原廠油 回原廠換

要是真再有甚麼小故障 也抓得到....

雖然不是最省 但也可以了啦

與各位前輩共勉之...

天啊!看到最後，才覺得有點扯!    還好苦主有找出答案!祝福了

是吧
印證了一句話
福特車通常被修壞的居多...
感謝各位學長的關心啦~
PEACE