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[綜合討論] Focus MK3 柴油 & MK3.5 柴油 動力差異請教
無頭像
   Mousebaga

腳踏車魔人
文章 46
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南投縣 草屯鎮 
發表於 2017-11-13 05:02 PM 
請問各位大大們
常聽說Focus MK3 柴油 & MK3.5 柴油 因爲變速箱的差異兩者速度爽度差很多
但MK3只有163p MK3.5有180p 是否又補回不足的部份
請問有大大實際測試過兩者的差異嗎


先謝謝大家了~~~


 
   mizsheng

版主
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其他 來自 台中
發表於 2017-11-13 09:32 PM 
柴油變速箱都一樣


 
   hiland

重機
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其他 
發表於 2017-11-13 09:36 PM 
MK3.5柴油款的簡直比藍寶堅尼還稀有

而且現在柴油也停產了

很少有人會拿來比較


 
   ckleee2000 (卡介苗)

腳踏車魔人
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高雄市 鳳山區 
發表於 2017-11-14 08:56 AM 
MK3---163P PS變速箱---TCM程式不成熟,頓挫和半離合情況嚴重
MK3.5---180P PS變速箱---TCM程式大幅改善頓挫和半離合的情況,市區好開又順,高速動力隨傳隨到.


 
   海鴨不傻

重機
文章 609
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桃園縣 平鎮市 
發表於 2017-11-14 03:37 PM 
這要有兩台都有的車主才準確....。
短期間的測試是沒有準確的...因為開了3萬的車子,跟試乘車開了3千公里,狀況差很多的。
好比我開了3萬的163p的tdci,你再去開試乘車163p只開了3千的,不要說動力,連椅子的彈性都有差


 
   arm543

100cc
文章 222
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發表於 2017-11-14 05:54 PM 
之前的文章就有講囉

http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;extra=&page=3


引述 "daimler_10" 網友的資訊 :

MK3 TDCi 引擎 : DW10C  (重量 167Kg)

MK3.5 TDCi 引擎 : DW10FC (重量 161Kg) (在ECU供油程式及進氣系統上有改良)

MK3 TDCi 變速箱 : Getrag 的 6DCT450

MK3.5 TDCi 變速箱 : Getrag 的 6DCT451 (Getrag原廠說法是在離合器蹄片的材質有改良)



根據之前爬文結果, MK3.5 TDCi 的 馬力+扭力+頓挫感, 都是有相當的進步, 堪稱當代柴油動力神組合....

可惜 MK3.5 之後, TDCi 被流放邊疆, 最近一次的Focus MK3.5新年式, 更是直接拔掉 TDCi 產品線


DW10FC + 6DCT451 的 180ps/3,500轉 & 40.8公斤米/2,000-2,500轉, 完全就是國產鋼砲呀


可惜名聲被MK3的乾式PS害慘了....

http://news.ltn.com.tw/news/consumer/paper/966628


 
無頭像
   ZETA

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高雄市 三民區 
發表於 2017-11-16 11:05 AM 
6DCT451的應該要較新的2017年式KUGA才有吧
FOCUS應該沒有裝上451這顆
如果是6DCT450的話,濾清器外殼是塑膠材質,
6DCT451的話,外殼是金屬材質.


 
   ttasd

管理員
文章 7296
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新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2017-11-17 06:57 PM 
mk3.5 tdci 開起來的卻順很多

可惜停產了






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