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[哈拉] 福特車為什麼比較勇 ?
   ttasd

管理員
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新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2017-8-23 11:05 AM 


常看到網路在戰的主題就是車禍後撞得如何如何 , 網路上常有網友說福特車很勇 , 很耐撞 , 許多網民會說是運氣
這篇來分析一下福特車的車體安全 ,  如果沒好的車體保護你 , 好運會出現嗎?


大部分人生的第一台車 , 都是以印象買車 , 例如長輩喜歡某品牌 , 省油 、大空間 , 通常安全性都是被忽略的部分
除非遇過重大車禍或是常看網路上車禍的影片的人 , 才會驚覺原來安全才是購買汽車最應該優先考量的  
而通常大家買車時 , 受了許多銷售話術 , 例如 「車子不是買來撞的」「你都慢慢開吧 ! 」 , 這類無良的話術 , 要知道 三寶無所不在 , 今天你不撞別人 , 別人也會來撞你 , 有時突來的重大車禍 , 都是措手不及無法預料的  , 唯有車子完整的保護你 , 才有機會繼續美好的人生 安全配備的意義


有形汽車的安全配備


所謂有形的安全配備 , 就是汽車型錄上看的到的規格表 , 以下就是簡略的介紹


1. 安全氣囊數


以六顆氣囊以上為優 , 特別要注意是否有側面氣簾 , 可以有效防止側面撞擊 , 提高生存機會




2. 循跡防滑 (重要 !!!)

這個是歐洲與美國新車必須強制裝備 , 動態穩定系統一般會被簡稱為 ESP,乃是透過車輛內部的電子感應器,偵測車輛行駛時的動態以及四輪的轉速,一但車輛發生重心大幅度偏移、行進軌跡異常時,系統除了會針對引擎動力輸出做限制之外,同時也會啟動 ABS 防鎖死煞車系統、TCS 循跡防滑控制系統及 EBD 煞車力道分配系統,介入控制其中一輪的轉速,讓車輛的行駛方向能夠回到穩定的狀態。

在一般市區道路行駛時,或許不易感受到 ESP 的功用,但若是場景轉換為高速公路或是大雨的積水路面,若是碰上緊急狀況需要突然切換車道時,沒有 ESP 的車款極有可能發生打滑失控的狀況,若是有配備 ESP 的車款,即能透過上述控制車輛系統的方式,維持車身的穩定性。







3. 自動煞車

自動煞車昰近年來興起的安全配備 , 作用原理為駕駛分心時 , 未踩踏油門與煞車的狀態下遇到將要撞擊時 , 系統啟動幫您煞車 , 我的 FOCUS 就曾因為自動煞車免去了一場車禍  , 自動剎車已經是2016歐洲NCAP的新標準,沒有自動剎車功能的車款就不能得到五顆星的評價




以上是有形的安全配備 , 大家在選購車輛時即可做出比較 , 而有無形的安全配備嗎? 有的 , 以下為您介紹
無形汽車的安全配備 (規格表看不出來的)


1. 剛性

常聽到汽車剛性 ,  這重要嗎 ?  其實很重要 , 但一般大家都無資料比較 , 也沒概念 , 不過近來有網友整理出一些汽車的剛性數值 , 有興趣可以到此看看  https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1469848061.A.856.html

2. 車體結構  , 鋼材


近來由於 2017 CRV 上市 , 網路上掀起了 CRV 在鋼材跟國外不同的熱門討論 , 內容提到
美規CRV使用的車體鋼材
1500MPa     13.8%
980Mpa      11.8%
780MPa      11.6%
國產CRV車體鋼材
780Mpa      28%
590Mpa      16%

引用 : https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1495884961.A.97B.html
然而以國產車來說 , 福特算是很有良心的 , 在車身上使用不少硼鋼
或許你常聽到硼鋼 , 硼鋼到底有多威 ? 先看以下這支影片



硼鋼主要作為結構鋼使用。此外,還可用作彈簧鋼、低合金高強度鋼、冷變形鋼、耐磨鋼、耐熱鋼、原子能用鋼等。
現在美、日、英、俄等國都有許多冷變形用硼鋼牌號,熱處理後鞏可達到1400MPa以上,ψ>50%,韌性亦很好,已大量製造各種螺栓類零件,特別是汽車、拖拉機、建築業等需要的高強度螺栓。


以福特 KUGA 的車身,對硼鋼的運用分布圖






汽車防護門樑中使用硼鋼。萬一發生側面撞擊,這樣的防護門樑可以保護乘客。根據車型大小及用途的不同,硼鋼也被用於一些特定車型的主要車身部分的製造。


硼鋼的高屈服和拉伸強度使得我們可以將它做成複雜的形狀,焊接到車身的主要部分,從而提供一個既不增加重量,又不多耗燃料的安全車身結構

而福特在 FOCUS , KUGA 也同樣有硼鋼的結構 , 之前一位台南的車友發生了非常強大的撞擊 , 車上兩人都生存了下來, 讓我們來看看這非常可怕的強烈撞擊新聞片段









從撞及照片可以看出 , 可見硼鋼確實保住前坐的生命 , 如果不是硼鋼 , 相信兩位車主生存的機率減少許多
當時這車禍的討論及照片 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=474367&page=1
而這事故的車主我們也取得聯繫 , 車主由於體驗的汽車安全性的重要 , 馬上換購了 KUGA
以下是車主簡單訪問


Q.為什麼當初會選福特這個品牌?

A.      會選福特主要是我爸開的是福特,乘坐時覺得沒什麼問題,加上不想和其他人一樣買T牌家的車子,路上太多了。


Q.為什麼最後會買Focus?

A.     當初是想買掀背車,所以看了市售的多款5門車,去試乘後發現論板金厚度還是福特的車比較厚,fiesta對我來說太小,考慮到以後           要放汽座,所以選focus,最後選4門則是因為我老公說有車屁股比較安全


Q.喜歡Focus的哪些地方?

A.     喜歡他的操控性,加上已經很多代了,所以有什麼缺點都改得差不多了
Q.事件發生後對自己開車或買車上有沒有影響?
A.       有好一陣子不敢上高速公路,而且只要後面有貨車跟著就會不自覺的緊張;後續選車著重在安全有硼鋼的車變為首選,
          volvo車價太高加上保養不便宜,所以選擇一樣有硼鋼的福特kugu,我老公說買大台一點即使被撞也有潰縮的空間


Q.為什麼會選Kuga做為家裡第二台車?
A.     安全加上大馬力,老公研究許久後的首選,加上剛好遇到改款,後座舒適度有改善,就決定是它了


Q.開到目前為止Kuga給你的感受是什麼?
A.     很多安全警示系統讓人很放心,現在開別台車會沒安全感

近年來,隨著購車者對汽車安全性能的重視程度日益提高,很多非豪華車型也開始嘗試在車身關鍵結構處運用硼鋼,但是硼鋼居高不下的價格依舊讓很多汽車製造廠商望而卻步


而福特一直以來在硼鋼這塊的堅持 , 也保障了許多車主的安全




   gvc90624

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其他 
發表於 2017-8-23 11:31 AM 
撞擊點很重要...!!!!此事故個人認為..加上運氣98%加上車體剛性2%...!!!!後座如果有座人....應該GG了


 
   hsieh82

Matiz
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發表於 2017-8-23 12:10 PM 
如果真有這麼勇,那focus也不會榮登美國十大致死率高的車款之一了
試想如果是T牌被撞成那樣,網路風向會怎麼帶?


 
   AsLaN.曉嵐 (§ 平安有愛 §)

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發表於 2017-8-23 12:22 PM 
計畫趕不上變化,變化趕不上神的一句話!
一切都是命...


   ttasd

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發表於 2017-8-23 04:52 PM 
hsieh82 發表:
如果真有這麼勇,那focus也不會榮登美國十大致死率 ...

真的很勇的


 
   ttasd

管理員
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發表於 2017-8-23 04:53 PM 
gvc90624 發表:
撞擊點很重要...!!!!此事故個人認為..加上運氣98 ...

試想那台車是 VIOS .. 你還會覺得運氣是 98% 嘛?


 
   chin_chin5168 (阿全)

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發表於 2017-8-23 07:01 PM 
看過凹提斯車體就不會將說了~~~更不會說98%是100%穩X
一定不信對不對~~改天看到硼鋼用腳踹它你腳壞了它還沒事


 
   Atlantis

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發表於 2017-8-23 07:02 PM 
歐美地廣人稀~開車速度當然就不會慢~我在荷蘭鄉間小路開車~旁邊是沒有護欄的運河~晚上八九點~每個人都一百在開~
在高速撞擊之下~每一台車都是爛車~所以所謂致死率~要依實際使用狀況而定~


 
   hsieh82

Matiz
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發表於 2017-8-23 07:17 PM 
Atlantis 發表:
歐美地廣人稀~開車速度當然就不會慢~我在荷蘭鄉 ...

那所有車款都是同樣基準點啊,為什麼focus又特別高呢?


 
   飛天

90cc菜籃族
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發表於 2017-8-24 09:31 AM 
hsieh82 發表:

那所有車款都是同樣基準點啊,為什麼focus又特別 ...

FOCUS全球賣得好啊
對了
人家神車的長官還說
神車的車主都開不快的
看不出來哪來的基準點會一樣
車主就不一樣了


 




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