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[綜合討論] 求教 eco sport 在約20度的斜坡暫停車 再起步續爬坡的開法
   jaukuen

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發表於 2017-4-30 08:53 PM 
上坡起步一開始車速還沒上來,離合器可能還處於半離合的狀態(聽說車速10km/h以上離合器才會完全接合),又加上上坡的關係負載較重,剛起步車速還沒到,離合器處於半離合狀態,引擎轉速拉高,離合器此時有可能呈現打滑的跡象,才會產生燒焦味,以及起步沒法即時提供足夠的力道,可能真如樓上大大的說明,是跟這顆變速箱的程式控制邏輯太笨( 也或者是離合器片的磨耗),而導致一時之間無法有效反應當時的車況


 
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   neverold

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新北市 三峽區 
發表於 2017-4-30 11:37 PM 
jaukuen 發表:
上坡起步一開始車速還沒上來,離合器可能還處於半 ...

謝謝 jaukuen 大大的詳細說明 ; 一直在想著 前一部傳統自排老車(車齡已13年),在載重60公斤的情況下,排入2檔,仍可徐徐順暢爬坡而上,如今是新車耶?  怎會如此沒力 ?  j大的說明,解了小弟的疑惑,感謝!!


 
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   neverold

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新北市 三峽區 
發表於 2017-4-30 11:46 PM 
請問 j大 , 此種地形之駕駛方式以何種為適當(怕傷到離合器) ? 還是避免在斜坡上停車後再起步爬坡,乾脆從平地加油爬坡直上?


 
   jaukuen

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發表於 2017-5-1 12:07 AM 
這可難倒我了,可能沒法幫到您,如果是純手排還可以自己用感覺去控制,但對這顆乾式雙離合器變速箱的控制邏輯還不是很了解,我的車是柴油的,柴油扭力足還沒遇過這類的問題,誠如樓上大大所說,上坡路段用S檔起步,變速箱程式的換檔邏輯應該會比D檔好一些,


 
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   neverold

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新北市 三峽區 
發表於 2017-5-1 09:29 AM 
好的,謝謝!!


 
   jaukuen

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發表於 2017-5-1 11:25 AM 
剛好有人分享RC哥教人如何掌控這顆乾式雙離合器變速箱的文章,我把部分相關的文章截錄下來(請參考分格線以下文章),雖然跟您的情況有些不同,但可以參考一下,其中有一段重點,就是TCM變速箱模組會依據油門深淺,來判斷是否進到下一個檔位,如果突然深踩油門又放開油門,可能會導致電腦誤判而提前排入下一檔,導致扭力更加不足
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繞行停車塔或者地下停車場 ,以及走停的塞車時候 ,寧願手動固定在 1 檔,讓他不要換檔 ,完全用柔順的踩踏油門來控制車速即可 .因為常常速度稍微快一點或者收油門 ,S檔就自動幫你排進 2 檔,但是這時候如果你減速又突然需要加速 , 完蛋了! 2 檔扭力不足以帶動車身 ,就開始抖動了 ! S1 至少可以讓你拉到時速 30+ 不用擔心 ,即使超過了 S 檔位也會自動幫你排入 2 檔 S2, 請放心使用 !


以下是文章全文連結 http://www.focus-sport.club.tw/r ... o=lastpost#lastpost


 
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   neverold

走路新手
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新北市 三峽區 
發表於 2017-5-1 12:53 PM 
jaukuen 發表:
剛好有人分享RC哥教人如何掌控這顆乾式雙離合器 ...

再次謝謝 jaukuen 熱心分享好文,小弟仔細研讀一番。


 
   power3115

腳踏車魔人
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桃園縣 中壢市 
發表於 2018-8-16 04:54 PM 
因為這部車變速箱的特性,所以我絕不星期六上清境農場,一次就怕到了,全程幾乎1檔上山。


 
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   j66

小50殺手
文章 131
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臺南市 東 區 
發表於 2019-11-2 11:55 PM 
power3115 發表:
因為這部車變速箱的特性,所以我絕不星期六上清境 ...

開這台車千萬不要開太慢, 變速箱容易過熱抖動。特別是上山的時候


 




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