Focus MK2 1.8 4AT
問題的開始：
2個月前換完teirra變速箱油底殼(長安件)跟濾網後，開始1,2,3,4檔切換有嚴重的大頓挫，之後慢慢開，低速1,2,3檔頓挫不再發生，但高速4檔110kmhr時會偶發生頓挫頗嚇人

一個禮拜前：
60kmhr連續發生頓挫，跑出變速箱故障訊習(Transmission Maf..)趕緊下交流道回原廠插電腦，結果電腦說沒有故障？當下原廠幫我開洩油螺絲孔泄掉變速箱油，換上2瓶MV原廠銀色裝的變速箱油，當下試開沒問題，之後開了一個禮拜都沒問題，以為修好了

昨天：
變速箱又開始頓挫了，60kmhr以上就會，行行駛不固定發生類擋煞頗嚇人，觀察幾次:

1. 4檔80kmhr發生頓挫時，大部分頓挫會跟隨拉高轉速3000左右
2. 切手排比較不會發生，手排4檔發生頓挫時，檔位顯示會從4檔變成D檔？要過幾十秒重新再切換手排才會回到4檔顯示

這會是
電瓶問題？
變速箱電腦問題？
變速箱問題？
排檔座問題？
變速箱油底殼及濾網問題

以上問題請各位前輩幫忙會判一下，困擾小弟多時，非常感謝
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答案揭曉(如果這篇我都沒改的話)

以上列的可能性問題通通不對，問題出在變速箱的接地線螺絲是鬆弛狀態造成!
發現時機點：換完變速箱油(原廠紅瓶MV)+新變速箱濾網(原廠)+原廠新油底殼 然後鎖上螺絲時發現的
也許有人會說，說不定是濾網，但我百分之百相信是變速箱接地搭鐵不良造成(因為靜態讀電腦沒故障碼)

要有花4,5萬的心理準備,

首先里程是一個參考, 但小弟我2.5萬公里就換變速箱電腦跟變速箱,

所以哩程數只是個參考,

有可能是變速箱故障導致變速箱故障,也有可能是2個都壞了,
去找翻修變速箱的廠商試車, 聽看看原因~

里程數11萬
請問你的狀況跟我類似嗎？

其實沒有故障碼才頭痛
有故障碼好歹也有個維修方向
話說
變速箱電腦故障，電腦抓不出來，會有這種狀況嗎？

一開始就是轉速升高, 入檔延後,再來就是在高速公路警示出現保養變速箱的訊息,
當時是出現超大頓挫, 限速在3檔, 時速70, 3000轉
插電腦, 有故障碼, 但是講變速箱電磁閥A性能/範圍,
換了轉速感知器, 但沒用,
之後就是不時出現故障, 伴隨換檔頓挫,
轉速超高, 加速無力, 須要重新發動,
但一發動就是伴隨著超大頓挫, 像從後面撞擊一般,
最後換了變速箱電腦, 換了變速箱, 才完全解決,
跟變速箱廠討論結果, 可脦是變速箱電腦故障時,
我還猛開下交流道, 導致變速箱損傷,
最後兩個都要換~
所以, 比較建議先去跟變速箱廠商借個電腦測試,
若換上他們的電腦後就沒出現問題, 那就是變速箱電腦出問題,
若是還有問題, 那就是變速箱的問題
看你在台南, 我是去台南歸仁的大友變速箱換的,
台北正佳變速箱推薦的, 是之前的員工出來開的,
整理的很不錯, 完全恢復原來的換檔感覺,
電腦故障很有可能插電腦看不出來,
只能交叉測試來查修,
車子出問題就是要花時間來了解他了,
祝行車平安~

我19萬5還沒壞過，非常好開，最快操到155，可以繼續上，但是前方沒路，至於漏油螺絲，新車時候就換了，應該跟那個沒關係，我不是換長安件，是台灣原廠的，不過我的車引擎是每次5000保養一次，保養都原廠，維修都外面，另外引擎每次保養完都有加密力鐵，自排變速箱一開始是加愛鐵強，後來也變成加密力鐵，其他就是加紅線汽油油精，跟3M產品，到現在10年車沒間斷過，一樣好好開

快去保養廠檢查，我已經換過變速箱跟電磁閥！
一開始壞四檔隔天壞三檔！只剩1-2檔！
然後離合器燒毀！我修了23000上個月才掛點，跑12w公里