最近4,5,6 檔 引擎轉速落在1800~2000 rpm 左右, 定轉速時

會傳來纇似引擎抖動的震動(不是持續性的, 也沒很抖),

1. 引擎腳3顆才換不到 2000KM

2. 技師沒有方向, 但他覺得那種抖法, 比較像瞬間吸不到油, 所以才跑 10000KM 的柴油濾心就換掉了
    也確認管路中沒有氣泡

3. 電瓶兩年多了, 有嫌疑, 但高速才會抖, 比較不像供電不穩




傳動軸間隙技師有看過, 認為還算可接受的範圍 , 也不像離合器打滑

爬文的結論還包括, 三腳架跟和尚頭, 離合器

請問各位車友, 還有何建議, 或建議下一個可以換的

有沒有興趣加手排柴line群

共同研討

EGR封掉試試

油路有處理過嗎

我的21Wkm
引擎會亮燈大概一年多了
之前偶而有像你的狀況且有時大腳會有斷油感
原廠插電腦跟我說柴油泵浦異常
但沒甚麼太大異常就不管它繼續開(其實是太貴不想花)

大約4個月前開始發生不易啟動的情形
想說死了要開大條的了
後來爬文+死馬當活馬醫
給他喝紅線油精潤滑泵浦看軸心會不會比較順不卡

目前用3個月效果是還不錯都一觸即發
但軸心有損傷是既定的事實
不知道可以撐多久

聽看看飛輪有沒有異音~間隙過大導致配重不平衡~

大大我也是07手排柴油,最近也遇到轉速定在1800~2000之間會車身抖動,事實上也不用入檔在靜止時候轉速1800~2000就會有感覺,如入在456檔行駛感覺滿明顯,我的發生點是在原廠弄壞高壓幫浦後請車友修復後才有發現此現象目前換過引擎腳也是會有故無相關,車友有建議往飛輪去思考我車上的也使用十萬公里了,假使你的飛輪也使用里程滿高可以朝這方向去更換

謝謝各位的意見,

另外想請問 synco0420 大大

為何不懷疑柴油高壓 pump 仍舊不佳呢

因為當初被原廠電擊到高壓幫浦上的電磁閥故障會是整個供油壓力不穩產生轉速也不穩引擎會熄火，目前更換過電磁閥所以已改善假設還是高壓幫浦轉速應該會整個不穩而不是某個轉速區間，俠你參考

正時皮帶用久會拉長，正時會有點不準，可以拆上半截側蓋，三顆螺，看前面那一段會不會太鬆

Vag大,

太專業了,

雖然我正時皮帶換沒2萬, 但不失為一個可以查的點,

謝謝