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[進化改裝研究] 水箱風扇的疑問
無頭像
   w0301wu (小吳)

90cc菜籃族
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臺南市 東 區 
發表於 2017-3-1 10:41 AM 
請問大家,
1.10年的ESCAPE,
水箱的二個風扇,
輸出功率分別是多少,
有人了解嗎?
2.到二大拍賣網站稍微搜尋,
若想要讓風扇提前開始運轉,
是有相關儀器可以透過OBD2連線變更。
可是,該台小機器的其他功能,對小弟完全是派不上用場。
3.也因此,
我想到一個DIY方案,請各位專家幫忙評估安全性:
我想把二個風扇的正、負極找出來(我有三用電表),
另外製作開關,
以一道獨立於原車線路的控制線路,
操作風扇的啟動停止;
換言之,這道獨立線路可以啟動風扇運轉,
但是,當原車電腦設定的啟動水溫到達而電腦命令風扇啟動,
風扇也是會依照電腦命令而運作。
也就是我不會把原有控制線路切斷。
此外,我想在這道獨立線路設定一個機制或某種零件,
限制電流上限,
它供應的電流只會讓風扇以50%~60%的功率運轉,
全功率運轉仍舊留給原車電腦控制。

以上,是否可行?或是風扇會直接燒掉?


 
無頭像
   james6286 (詹姆士)

腳踏車魔人
文章 43
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其他 來自 台北
發表於 2017-9-13 06:00 PM 
個人經驗分享一下,
我不了解你為何要控制原廠的冷卻風扇運轉的時機。
以下是我個人的經驗,我曾經懷疑過室內的熱水箱會漏水,所以把連通道室內的水管把串接起來,不經過室內的熱水箱,這樣的結果在高速行車時溫度會低於一半以下(平常都在溫度表的一半)約五分之二的位置,因為查出是天窗的排水管脫落造成漏水後,又把該熱水管接回去後,又回復到之前的狀況約在溫度表一半的位置上。感覺你如果要降低引擎溫度,可以在冷卻上再加一個散熱水排,應該可以再降個幾度溫度。


 
   廖基宏 (ACC)

重機
文章 1062
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臺中市 西屯區 
發表於 2017-9-13 06:07 PM 
如果是因為原廠溫度讓你覺得太高才轉風扇,可換副廠溫度控制器(有溫度可選),就是水溫開關。
而因為風扇需求電壓是12V,降低電壓他會轉嗎?
個人覺得讓風扇轉是很吃電的動作,有電壓表就可觀察到這現象


看到我請用力按喇叭超過去吧^^ 




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