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[綜合討論] 鈑金薄所以不安全? 普羅大眾對於汽車工藝的迷思
   hsieh82

Matiz
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新北市 新店區 
發表於 2017-3-1 10:40 AM 
發在focus mk3的版是希望讓更多人看到

時常在網路上看到有人說日系車皮薄不耐撞
focus車門厚重、敲起來板金紮實,所以非常安全
但鈑金真的能決定車輛的安全性嗎?

這是大陸的汽車節目,對岸同胞對於「日系車皮薄」這件事的迷思可不亞於台灣


我們常看到各種日系車撞了就爛掉的照片,因此取笑他們板金薄
但事實上我們常稱的「鈑金」,也就是車身蒙皮,真的是無辜的!
真正讓它一撞就爛的不是鈑金,而是車身主樑強度與結構設計問題

然而主樑也不是越硬就必然越安全
福特車主最自豪的「棚鋼」,在全球最嚴苛的IIHS撞擊測試當中已經被證實,結構設計不良也能讓棚鋼不堪一擊
focus的小面積撞擊測試一直只有次級的「acceptable」
KUGA更慘,小改款前的甚至只有最差的「poor」,直到小改款後才改良成為「acceptable」
Mondeo也只有「acceptable」,直到今年的小改款才改善成為「good」(台灣尚未小改款,只是更新sync3等配備而已)
這是KUGA的小面積撞擊測試照



BMW更證明了一件事
車禍中A柱不變形,絕對不是安全的保證
圖中清楚可見,F10世代的5系列在小面積撞擊測試中,A柱雖然幾乎完好無損,但整個防火牆都被往內推擠,嚴重傷害駕駛員



因此,日後選車時別再以「敲鈑金」這種老掉牙的過時手法來判定車輛的安全了
汽車科技進步飛速,消費者的常識也要跟著更新才是啊


 
無頭像
   sky770905

腳踏車魔人
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花蓮縣 吉安鄉 
發表於 2017-3-1 11:22 AM 
在台灣看到的日系車中...
車禍的時候!!! A柱變形了之外...還向內推而夾死人...

新聞告訴我們車體不夠堅固...車室內也算潰縮空間...


 
   paroparo (小朱)

Focus 1.8
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新北市 林口區 
發表於 2017-3-1 11:33 AM 
車體結構設計與高強度材料分佈設計比看鈑金厚度重要: 正確!
但由於國產車在ARTC/VSCC的撞測不公開,所以國產車的製造水準是否跟美/日/歐規車相等也是未知數
故不管同型車的IIHS,,Euro-NCAP,NHTSA撞測結果為何都不能為國產版本背書...

結論: 要講就撞測結果, 有能力的話還是得買進口車.....


 
   hsieh82

Matiz
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新北市 新店區 
發表於 2017-3-1 11:39 AM 
paroparo 發表:
車體結構設計與高強度材料分佈設計比看鈑金厚度 ...

沒錯!國產車的強度真的讓人存疑,ARTC還找了一堆莫名其妙的藉口不公布撞擊測試成績

預算許可的話,請選擇那些在國外有透明安全測試報告的進口車
現在這些車的價格也一點都不高貴了
Mazda / Subaru全車系,Toyota / Ford進口車系等都是好選擇


 
   aikawa (布萊恩)

重機
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其他 來自 那個星球
發表於 2017-3-1 10:43 PM 
只有苦瓜 F10五系列的撞擊照片 那日系車款的呢?


 
   johnhann

重機
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基隆市 仁愛區 
發表於 2017-3-1 11:04 PM 
鈑金厚是真的不代表較安全,要看車體結構

但鈑金較厚隔音會比較好,以原廠未改來說


 
   hvhad7 (hvhad7)

走路新手
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嘉義市 
發表於 2017-3-1 11:05 PM 
認同潰縮區的技術
但在臺灣馬路上最常見的國產車,全車都是潰縮區啊…


 
   hsieh82

Matiz
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新北市 新店區 
發表於 2017-3-1 11:16 PM 
aikawa 發表:
只有苦瓜 F10五系列的撞擊照片 那日系車款的呢? ...

請善用google iihs很好找


 
無頭像
   should (咻的)

125cc
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高雄市 左營區 來自 台灣
發表於 2017-3-3 03:21 PM 
但日系車撞完都縮到車室...只能說是紙糊的


 
   arm543

90cc菜籃族
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其他 
發表於 2017-3-3 05:35 PM 
paroparo 發表:
結論: 要講就撞測結果, 有能力的話還是得買進口車.....

完全正確 + 1

美國 IIHS / 歐盟 Euro NCAP / 日本 JNCAP  這種公開撞擊測試, 才是正途, 美國/歐盟更狠, 都是去真實零售市場直接買車回去撞....廠商根本沒人敢作弊

當然論壇上一堆人會反擊說 : 我直接看台灣的車輛事故照片最準, 我只能說, 錯很大, 我舉一個誇張一點的例子好了

ex : 01上某A分享國瑞的國產神A的車禍照片, 只有引擎蓋凹了一個大洞 (只是被腳踏車撞到而已). 某B也分享了六和的Focus引擎室全毀的照片 (時速80撞電線桿).

於是某A說 : 國產輕飄飄的神A, 車體安全性比六和的Focus強很多.....



以上的舉例, 只是要說明一件事情, 就是你拿事故照片很難判定, 因為不知道當下的速度/撞擊點, 只能任人捏造故事罷了....

只有公開的撞擊測試, 是定性定量的科學分析, 這種的測試絕對是最有參考價值的, 根本不是鄉民在豪小的 "只會考試沒用", 絕對大錯特錯...


 




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