FSC Ford  FOCUS MK3  改裝研究  MK3 乾式PS研究
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[改裝研究] MK3 乾式PS研究
無頭像
    eddyson60808

腳踏車魔人
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桃園縣 平鎮市 
發表於 2017-1-16 08:24 AM 
想請問各位 廢掉BMS 不管是拔保險司 還是拔插頭

最高測到的電壓 測到多少?!

我的車友出現過15的 有點擔心如果長期處在15會不會對其他電系 或車子有問題


 
   RC (阿西哥)

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發表於 2017-1-18 08:04 AM 
eddyson60808 發表：
想請問各位 廢掉BMS 不管是拔保險司 還是拔插頭

最高測到的電壓 測到多少?!

我的車友出現過15的 有點擔心如果長期處在15會不會對其他電系 或車子有問題

我的是 Fiesta 1.0
我個人的經驗是
拔插頭之前 14.2~12.0
拔插頭之後 13.3~13.7(剛發動會先測到14.x然後就掉下來)
反而是拔掉比較低
而您說的那位車友似乎還沒拔任何東西吧....


LINE ID: rcmodify 
無頭像
    eddyson60808

腳踏車魔人
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桃園縣 平鎮市 
發表於 2017-1-18 10:40 AM 
哈哈 謝謝RC哥解釋

確實是臉書那個人講的 害我擔心一下

看來是不需要擔心了 感謝分享^^


 
   missyou04141 (Onlyway310121)

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其他 
發表於 2017-1-19 02:06 AM 
RC 發表：


當里程數還不高的時候
離合器摩擦片
會認份的 ...

還是不太懂...
目前我里程數已接近10萬..

但  還沒遇過RC哥你說的感受..

但 我還是沒接收到我提問的答覆呢...

為何我會長時間電壓處於12.2-12.8V之間呢??

除了開大燈會提升至13.6-13.9v之間..
再來就是剛啟動的大電壓14-14.4v

但大電壓很快就下降...  這是甚麼問題即將發生呢???


質感上路 
   RC (阿西哥)

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發表於 2017-1-19 06:06 AM 
missyou04141 發表：
還是不太懂...
目前我里程數已接近10萬..

但  還沒遇過RC哥你說的感受..

但 我還是沒接收到我提問的答覆呢...

為何我會長時間電壓處於12.2-12.8V之間呢??

除了開大燈會提升至13.6-13.9v之間..
再來就是剛啟動的大電壓14-14.4v

但大電壓很快就下降...  這是甚麼問題即將發生呢???

我活動範圍在台北盆地
每天停車起步幾百次有吧
或許我的離合器磨損比你快

BMS是一段時間會切離發電機
然後測量目前的電瓶電量
因為沒有發電
所以你會測到12.x的電壓
當BMS覺得應該要補電了(電量低於80%)
就又連結發電機
這時候電壓就會上揚
所以你會感覺電壓上上下下的
如果離合器已經磨損一陣子了
電壓下降的時候就會明顯感受到抖動感


 
   hank10010821

小50殺手
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臺北市 北投區 
發表於 2017-8-23 01:06 PM 
今天拔了電壓明顯穩定很多，有裝電壓表才知道差異，比較鈍的時候都是電壓在13附近的時候，現在點火都在14附近


 
   adidasjw

腳踏車魔人
文章 55
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其他 來自 高雄
發表於 2017-10-19 12:44 PM 
今早也拔了F22
Focus MK3 7W
目前只開到附近7-11買東西而已
電壓由12.1～13.2上下
拔後都在14.1～14.2


 
   johnsonc8102 (愛騎單車的大野狼)

Matiz
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新竹縣 湖口鄉 來自 新竹
發表於 2017-10-26 11:30 AM 
拔掉F22 以後,油耗會變多嗎?


 
   knight1970 (南風)

125cc
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發表於 2018-1-21 04:28 AM 
mark6257 發表：
我的電池前天掛了.

FOCUS 1.6 MK3. （8W 2.0）

2014/4 出廠. （同年1月初出廠）

2014/6 交車. （同年1月中交車）

撐了2年6個月. （2014年4月初 換成36A鋰鐵電瓶 沒有額外充電 目前仍在服役）

里程數只有兩萬四千公里左右. （目前里程數 29700左右）

全原廠. 無任何改加裝. （也無其他電系加裝）   ...

我的狀況 用紅色字表示（最長無發動引擎間隔 三週）


 
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