搜尋
註冊
登錄
FSC 蝦皮商城
FSC_IG
FSC 粉絲團
MK4社團
精選文章
改裝秀場
故障統計
車研究
FSC
Ford
FOCUS MK3
新發現!電池壽命短,跟他有關係?
1
2
3
4
5
…
下一頁 ›
34
發表文章
投票
回應此文章
頻道
二手物流區
新品物流區
綜合討論
MK3.5 討論區
聚會活動
改裝研究
DIY發表
技術資料
異常追蹤
愛車秀場
存檔
|
收藏
點閱數:
237,410
次
[綜合討論]
新發現!電池壽命短,跟他有關係?
勇將
腳踏車魔人
文章 72
用戶失蹤天數 1390
點數 66 戰績 0 改裝 0 故障 0
彰化縣 彰化市
發表於 2016-11-20 04:11 PM
#1
TOP
回文
連結
電池負極旁邊有條線,可能是所謂BMS電池智慧控制東西,我個人覺得這個設計有疑慮,好奇之下把線拔掉,結果神奇的事發生了,電池電壓穩定在13.5~14之間,之前都在12左右,有時會掉12以下,我想充電不足可能是這個東西吧!電壓不穩也是很多零件會壞掉原因,個人拔掉约三個月左右,沒有任何問題,沒有故障燈,這個發現我在自救會發表了,可是被砲了,在此聲明,不喜歡此分享請另開新版頁,別來此版砲,看了不舒服。最後提醒,回原廠保養記得裝回去。
勇將
腳踏車魔人
文章 72
用戶失蹤天數 1390
點數 66 戰績 0 改裝 0 故障 0
彰化縣 彰化市
發表於 2016-11-20 04:16 PM
#2
TOP
回文
連結
補上照片
iverson03da
重機
文章 758
用戶失蹤天數 1861
點數 34 戰績 0 改裝 0 故障 0
宜蘭縣 冬山鄉 來自 宜蘭
發表於 2016-11-20 04:49 PM
#3
TOP
回文
連結
引擎有發動嗎?
勇將
腳踏車魔人
文章 72
用戶失蹤天數 1390
點數 66 戰績 0 改裝 0 故障 0
彰化縣 彰化市
發表於 2016-11-20 05:08 PM
#4
TOP
回文
連結
iverson03da
發表:
引擎有發動嗎?
照片是發動中拍的,拔線時是熄火才拔,之後再發動。
無頭像
gabriel
腳踏車魔人
文章 48
用戶失蹤天數 655
點數 53 戰績 0 改裝 2 故障 0
新北市 土城區
發表於 2016-11-20 05:08 PM
#5
TOP
回文
連結
小弟的3W在歷經將近三年後,里程數3萬5千公里時,預防性的將原廠電池換掉了,當時換電池也看過這顆零件,電池店老闆跟我說這是電池管理之類的。
個人看法,看看就好,純討論:
1. 對原廠來說,任何零件都是成本,成本反映在售價上。因此,沒有必要的話,我想他們也不會裝上去,任何零件一定有它的作用。
2. 電這種東西,相信有它的學問,不然也不會有專門做電源供應器的公司。
3. 如果發電機的電,沒經過穩壓整流,直接輸出到電瓶,我想你的電池會更快故障!
4. 充電時輸入至電瓶的電流電壓,似乎不是越大就越好。
以下摘錄自ARTC:
引擎未發動電瓶電壓應約為12.6伏特,而引擎發動後怠速運轉電瓶電壓應該要有13伏特,而如果將車上所有電子產品打開(如:大燈、音響、冷氣等),並將引擎轉速提升至2000 rpm時,電瓶電壓應該約為14伏特,如果量測結果並非上述數據,那表示發電機發電能力下降。
勇將
腳踏車魔人
文章 72
用戶失蹤天數 1390
點數 66 戰績 0 改裝 0 故障 0
彰化縣 彰化市
發表於 2016-11-20 05:23 PM
#6
TOP
回文
連結
再來補充一下,可以的話買一個電壓表來觀察就知道了,如果是泠車發動引擎,電壓是會到13點多,之後慢慢降低到12點多,有時是會到12以下,但如果冷氣風量是開到最大,是會升到13多,但風量2~3格則是12多。晚上開燈也是會提升的。這可能是所謂智慧型充電系統作用吧!個人猜想,因為大部分車都沒有這個東西,電池也都可用二、三年沒問題,可是這台車怎麼1~2年就要換電池了(我的一年半換了)
勇將
腳踏車魔人
文章 72
用戶失蹤天數 1390
點數 66 戰績 0 改裝 0 故障 0
彰化縣 彰化市
發表於 2016-11-20 05:41 PM
#7
TOP
回文
連結
gabriel
發表:
小弟的3W在歷經將近三年後,里程數3萬5千公里時,預 ...
讚成這樣說法,原廠設計固然有他考量,但這就像這台車變速箱,原廠怎麼會沒有想到會有這麼多問題?不是都測試過?我不同意原廠每個設計都是好的,或許組合錯了。我拔了三個月,還在觀察中,目前為止沒有發現任何異狀,這之間也跑了台北2次,墾丁1次,平常市區行駛。我只能說怕死別試。
無頭像
kkeny
重機
文章 472
用戶失蹤天數 112
點數 271 戰績 0 改裝 0 故障 0
桃園縣 龍潭鄉
發表於 2016-11-20 07:41 PM
#8
TOP
回文
連結
這也沒什麼好爭的 拔掉BMS 電池就是持續充電 管你充到80%還是90%還是100%
發電機就是一直充電一直充電 對PS想的到的好處 就是電壓維持在高檔(13-14V)降低一些線損阻抗? 不會因為充到80%就降低充電速度
BMS的作用在於電池充滿80%以上後會依照油門踩踏決定發電機功率 降低動力耗損罷了
拔掉就變回舊車的充電方式而已 當然不會有什麼問題(其實也有啦 理論上會稍微耗油一點 加速慢一點)
新款3.5代配備EFB電瓶車款 因為EFB電瓶的特性 很容易就充飽電
所以他們電壓幾乎都在12.x徘徊
電池的壽命跟使用習慣、車上電器比較有關係
我家focus 3W mondeo tdci 原廠電瓶通通都用滿三年才預防性更換
無頭像
yoshiki2004
90cc菜籃族
文章 183
用戶失蹤天數 1629
點數 160 戰績 0 改裝 0 故障 0
新北市 永和區
發表於 2016-11-20 08:31 PM
#9
TOP
回文
連結
請教一下~那我換了台塑鋰鐵電瓶48A的,裡面有內建BMS,是否建議拔掉福特這BMS的設計呢?
kugo
(kugo)
腳踏車魔人
文章 91
用戶失蹤天數 89
點數 39 戰績 0 改裝 0 故障 0
其他
發表於 2016-11-20 10:41 PM
#10
TOP
回文
連結
前些日子也加了接地線!!,剛弄好時,換檔變順,機械聲變少了
把簡易型的電壓表插上,發現電壓比之前高
不過好景不長,大約一個多星期(我假日用車較多)
發現又變回會抖起步不大順
又再插上電壓表觀察,又降回之前不順時的電壓了
我朋友還開玩笑的跟我說,它又學壞了!! 害我苦笑
所以電壓是不是影響著變速箱的運作啊??
可以跟ags 一樣 把bms保險絲拿掉就好嗎??
真的過保也想試了!!
出售自家愛車 FORD FOCUS 1.6 4D MK3
花蓮車友都去那間電腦調教
油底殼漏油
原廠or外廠保養
請問各位開手排的大大
FOCUS MK3 TDCI 9W 24萬ABS模組
斜坡起步輔助不可用,故障碼U3000 ...
focus mk2.5 水箱精 要用紅色的還是黃色的?? ...
Mk3 1.6汽油 動力方向盤的油管更換 好貴呀 ...
1
2
3
4
5
…
下一頁 ›
34
發表文章
投票
回應此文章
加入贊助商
|
免責聲明
|
聯絡我們
Since 2005