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[綜合討論] 新發現!電池壽命短,跟他有關係?
無頭像
   lalilata888 (大寶)

小50殺手
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新北市 淡水區 
發表於 2016-11-20 10:45 PM 
拔掉...應該就是捨去原廠提供的BMS系統功能,我是覺得原廠的BMS是有用的,但發電機沒有真正提供穩定正確的發電效率導致電壓不穩定,也就是說BMS判斷電壓錯誤,進而導致變速箱工作不穩定,或許 簡單的接地線就可以解決這件事???

如果說錯請指正,但炮小力一點,謝謝!


 
無頭像
   lalilata888 (大寶)

小50殺手
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新北市 淡水區 
發表於 2016-11-20 10:48 PM 
kugo 發表:
前些日子也加了接地線!!,剛弄好時,換檔變順,機械聲 ...

我好像也有這種感覺....BMS是不是過度保護了?  接地線剛裝OK,但一陣子後好像又恢復了,我以為是我麻痺了....所以BMS程式問題...?


 
   bubu

90cc菜籃族
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其他 
發表於 2016-11-20 11:07 PM 
鉛酸電池可以這樣隨便亂拔BMS最多只是電池壞掉
其他特殊電池亂拔改天就燒車了

有起停的車不建議拔(拔了可能會影響起停功能)
系統會根據你的電量狀況
來決定能不能熄火
避免起停功能熄火時過度耗電造成無法啟動

BMS主要是在監控電量 充電狀態 溫度
對起停車是怕電瓶沒電還自動熄火
對鋰電池要監控是否過充 過放 電壓不平均 溫度過高等等

台塑鋰鐵電瓶內的BMS主要是保護鋰鐵電池用
車上的BMS有部分用意要監控電量狀態
拔了就無法監控
但換了鋰電池特性已經不同
監控也會不準了


 
   75423 (福特阿祥)

150cc
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發表於 2016-11-21 12:52 AM 
BMS它屬於智慧型充電系統,他會把電瓶蓄電量降到約40%在進行充電,所謂的循環充電用意在於提高電瓶壽命~畢竟現在的車所有東西都在吃電以前的車電瓶壽命平均都有快四年,現在大多都在兩年左右[平均],當然電池廠商也不是笨蛋會設定大概月1年8個月,不然他們要吃土了。。給您參考


別怪原廠師傅不好,因為公司制度[錢少,事多,離家近。]或許配合得來就是好師傅,配合不來就是爛師傅,我!不是個完美的人。 
無頭像
   yoshiki2004

90cc菜籃族
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新北市 永和區 
發表於 2016-11-21 07:42 AM 
所以鋰鐵電瓶有內建BMS,拔掉FOCUS內建的BMS系統應該還好囉~
這樣過充過放的問題就交由鋰鐵電瓶的BMS來控管就好囉?!
還是兩者作用沒有相衝突呢?


 
   勇將

腳踏車魔人
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彰化縣 彰化市 
發表於 2016-11-21 05:03 PM 

原廠車主使用注意事項


 
   勇將

腳踏車魔人
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彰化縣 彰化市 
發表於 2016-11-21 05:22 PM 
個人想法如果這台車配備BMS這麼智慧高科技產品,理應增加電池壽命才對!結果是相反,很多車友都一年就換了,這真是令人感到奇怪,再來談這個系統奇怪電壓變化,有時12V、有時13、5左右,這樣有穩壓?如果家


 
   勇將

腳踏車魔人
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彰化縣 彰化市 
發表於 2016-11-21 05:29 PM 
勇將 發表:
個人想法如果這台車配備BMS這麼智慧高科技產品,理 ...

如果家裡電110V、一下100V、一下120V、那麼電器產品是否如果容易壞了。


 
無頭像
   cjyang69 (Jay)

重機
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新北市 三重區 
發表於 2016-11-21 05:46 PM 
小弟說一下~~我觀察到的現象~~~
FOCUS這台車看起來不是踩油門就充電的~~
因為車上有胎壓表~~
有發現到踩油門電壓會掉到12V
放油門~~就可以到14.x 甚至15V~~
所以會發現到放油才會充~~
也是導致充電不足的狀況發生~~

至於他的邏輯是什麼~~我就不清楚了~~
我也只知道這樣~~


 
無頭像
   kkeny

重機
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桃園縣 龍潭鄉 
發表於 2016-11-21 06:37 PM 
cjyang69 發表:
小弟說一下~~我觀察到的現象~~~
FOCUS這台車看起 ...

踩油門->需要動力->降低發電機輸出,提高動力
滑行->充電
其實跟油電車有點像


 




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