mark6257 發表:
一直覺得車子有問題.
車子當然是一定有問題的啊!!
卻一直沒有人覺得自己過去的 "駕駛的習慣跟觀念" 對 "PS" 是不是有問題??
還是仍然在執著 "人為甚麼要配合變速箱" 的論調??
呵呵!!
見招拆招?? 遇到問題總要想辦法解決??
是真的有解決問題?? 還是心靈解決作用居多??
有時候車輛有問題.
都是自己搞出來的.
糟糕 我看到一堆字就會很懶得看 也懶的回應 ....
不過我大致看懂你的意思了
我只能說 你"噹"錯人了 哈哈
基本上我跟你是一樣的想法
我也開了有十幾年手排車
那種檔位卡不進去
需要採放離合器兩次才能順利入檔
放離合器會震震震
模糊到找不到檔位的車
行程長到可以摸副駕大腿....
我都開過
什麼循環檔國際檔
我都騎過很多年
但是
我盡力去感同身受
每個車友
每個有遇到問題的車友的心理感受
今天人家車有問題開不順
你一句話就說: 是你不會開
不會開船嫌溪彎?
誰還看你寫什麼 聽你說什麼?
是不是
尤其是寫的落落長
現在有耐心看文章的人很少了啦
會反覆讀
去了解發文者想表達的意思的人
更是人中之龍 少之又少
所以我才說 懶的讀 不想知道太多
就儘量用S自動檔開就對了
一句話搞定
你很難跟一些女車主解釋什麼是檔位
什麼是離合器 不是嗎
又何況會讀你文章的人 就是不會抱怨的人
我就沒耐心讀 哈哈哈
所以有時候我會站在辯方立場
有時候我又會站在反方的立場
希望大家願意看看我寫了甚麼
我其實也只有一個初衷
就是希望大家能適應這顆變速箱
這跟閣下這段時間的努力
其實是一樣的出發點
其實這也不是甚麼大問題
你們若有開過速利303
或者很古早的歐洲手排車
很多怪僻其實就是換檔技術不好而已
進彎前忘記退檔 出彎時候抖抖抖
壓板沒力或者飛輪變形起步震震震
還不就是 有錢就修 沒錢就忍
.
mark6257 發表:
真是人才啊!!
福特沒有聘請你擔任 "PS" 的總設計工程師.
是它的損失!!
而發現 "PS" 問題存在後.
又沒有來聘請你去做改善 "PS" 問題的工作.
真的是大家的損失!!
加油 ! !
"PS" 的問題.
就靠你們解決了!!
原來福特養了一群飯桶.
然後設計出一款垃圾 "PS" 變速箱.
卻又能一直繼續銷售.
原來一切都是老美的問題!!
受教了!!
啊不過你這段寫的PH值太低
我就直接跳過了
不像是來"討論"的
到像是來修理人的
你若要問我真心話
我告訴你
我覺得"乾式PS"是目前市面上最有效率的"半自動"變速箱
沒有浪費任何一滴動力
完全模組化的設計 每一間原廠都有能力拆裝 不需要外包
非常符合我一年跑四萬五的需求
惟獨就是蠕行功能在日積月累的消磨之下會逐漸喪失
像上面這種話 有誰看得下去? 尤其痛苦指數高的車友?
對於沒有開過變速箱很爛的手排車經驗的朋友
乾式PS確實是一顆麻煩的變速箱
我努力嘗試著去理解他們的感受
我也知道我一次寫一千字沒有人會看
所以我分10次一次只寫100字
他們的想法也很簡單: 我為何要花錢買罪受
尤其台灣的原廠都是殺雞取卵
你變速箱不順就叫你整顆換新
這年頭誰會去找問題? 車主哪負擔的起?
不知道閣下目前幾萬公里了
我目前逼近九萬大關 變速箱完全沒拆修過
蠕行功能已經處於不佳狀態
善用一些技巧是可以讓他不 "震震震..." (不是抖)
如果十萬拆一次 我可以接受 一台車也跑沒幾個十萬
如果五六萬要拆一次誰受的了?
錢不是問題 問題是沒時間
想當年不太會開手排車就是五萬要換一次離合器
目前的目標就只有一個 如何十萬才拆一次
以及大修包應該包括哪些零組件
還有rebuild之後是否能再撐十萬
因為愛 所以愛