@物品敘述：避震大廠 ISC 32段高低軟硬可調避震器(加送後上座與李仔籤) (For RS2.5 /MS2.5 )。
@使用時間：去年五月在五股大魔王那邊安裝﹑使用一年6個月(約1萬5千公里)。大約是6成高速公路4成市區。
@物品狀態：物品功能正常無異音、無漏油。與新品相較，除有些灰塵與使用痕跡，阻尼感覺無衰退(阻尼32段可調!)。
@車高設定：目前設定前2.5指，後1.5指，車體大約是水平但後面有高一點。但車高已大約接近最高設定，
但配上ST220大包的RS，進出百貨公司、大賣場與機械洗車仍可正常進出。
@使用感想：經過ARTC的測試，不僅耐用度經過認證，並且也具有一定的舒適度，對比之前在RS2.5所使用的避震器:
原廠避震器+短彈簧、ST220避震器+短彈簧、DGR 30段。用在RS2.5的ISC避震器是目前最滿意的一組
避震器，車體支撐性優，因此過彎後車體迅速回正無左右甩動，在高速變換車道與殺彎非常俐落，
若搭配抓地力好的輪胎，車子的操控與循跡性非常優異。不過若與DGR相較，DGR較偏向硬中帶點Q的特性，
ISC則屬於較Q彈而不死硬，所以ISC較能夠將一些路面的震動給抑制變小，另一方面採用大口徑的桶身
在路面不平的反應上，不會像DGR那樣敏感，因此也因此兼顧了操控與舒適的天平兩端，但畢竟ISC仍是
改裝避震器， 對於大坑洞與不良路面的適應性將較原廠硬派，但對於些微的路面不平整，其舒適性已非常
接近ST220＋短彈簧，但是操控性上卻不是ST220＋短彈簧所能比擬，尤其在過彎的自信心上將大幅提升，
對於想要擁有操控性但卻想保有些微舒適性的車主，ISC是不錯的選擇。使用的這段時間，很滿意ISC在操控性
與舒適性上的平衡，但老婆近日下通牒說小Babe這麼小，這樣的避震器不夠舒適，要我換回原廠避震器......。
只好變成娃娃車了.... Orz。 另外，安裝此避震器後建議煞車要強化，不然高速穩定性會讓人不知不覺地
愈開愈快，若遇突發裝況原廠煞車會不夠用！
@售價： 降價成7,000，加送後上座與前後李仔籤(前上座本就有附、加送的後李仔籤還可用但建議換新)。
後阻尼調整器在裝箱時少了一支，可跟大魔王買(基本上後阻尼可不調整了!)，有興趣的車友請PM或留言，謝謝。
避震器介紹參考：
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21204148117179
懷念的避震器。現在是娃娃車....唉~想念ISC的路感與過彎的俐落.....
還很新的後上座！
短的後阻尼調整器因為裝箱時沒裝到也不知哪兒去了，但是後阻尼可以不用調整了。
