各位大大先進好! 小弟的愛車是focus mk3.5 1.5t (8x)
最近想動排氣管的部分，目前排氣管是有更換中段加大口徑(原本55mm更改為>60mm??)，消音包縮小(原廠消音包實在太大...)
電子側排安裝在進尾桶之前，低速時側排關閉增加回壓? 高速時側排開啟變成中段直通?
最近想說...既然中尾段都動了...乾脆當派也一起吧...!

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目前擔心的是上了當派以後，是否會很...烙賽阿...qq"
目前想法一樣是低速時側排關閉...增加回壓...避免低速過於烙賽!
高速時側排開啟，加速排氣!

當派的部分沒意外的話應該會選擇拿掉觸媒用直通的吧!...
不知道是否有大大願意提供一下改裝的想法跟意見呢qq"

我可以說一下我的感想嗎？：這次落賽的是變速箱，明明馬力不算差，0-100km/h成績慘，油耗更慘！

直噴系統 換當派保證很有感覺 但是低速會比較差 善用手動換檔 會將低無力感 但是油耗就難看了

不要浪費錢 除非加大增壓 原廠明明設定好了!

是阿...無奈...

大大所謂的很有感覺是指哪方面的感覺呢!?
低速比較差的部分也是我在意的...不知道會不會影響很大...靠側排不知道是否可以彌補!
油耗...也蠻在意的...但哪有要馬兒跑又要馬兒不吃草的道理呢QQ"

其實一方面是有人說加速渦輪散熱延長渦輪壽命..
加大增壓目前還沒考慮...只想弄個底盤、進排氣...寫個簡單的晶片就好了...
想讓車更好開XD

我的MINI F56S 是換巨石直通當派 低速變弱了 但是高轉再加速的反應 讓我著迷 還有另一個好處 就是引擎室的溫度沒原廠那麼高

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好像很讚ㄝ...! 大大有留觸媒嗎?

直通就沒有觸媒囉
與巨石的廠長研究過
換當派加高流量觸媒低速會好一點
但是我要的是高速的反應
所以就上直通的了
看你的需求是什麼
我一開始也只想小小改
但是最後全段排氣管 KW V3 性能版來令片 高流量濾網 都上了
還有寫程式或外掛晶片 都會動到增壓值 保固內不建議