我想如果把Focus說成最接近歐洲車的國產車應該不為過吧
，來自於歐洲福特的設計，雖然福特是美國的品牌，不過Mondeo.小肥到現在的小佛似乎都是由歐洲福特一手操刀。
3月某天，上班回來的路上，我隨口問問老爸要不要去看看新的小佛，沒想到老爸居然說好。實在不是他的風格呀
。於是我就載著他去了福特展間。才把車子停到門口，業代就很熱心地從門口出來引導到停車位，隨後遞上一張名片。期間真的是相談甚歡呀，就跳過了
。最後下訂單的時候顏色真的很令我們苦惱，於是就選了萬年色黑色。
(交車時拍的，當天好多人交車，還有一個家庭7.8人一起來看小佛，業代剛好提到我們這台交車，那家人還說我們車好美
)
交車當天我就跑了一趟台64到八里來回，真的要說小佛底盤真的很扎實，時速上到130還不會很飄(不良示範請勿學習)，那種穩重的感覺跟家裡的神A真的無法比，雖然真的覺得神A的0~100比小佛來的快，但似乎只是感覺，因為秒速差了3秒啊啊啊
，聽說再改個藍魚晶片0~100可以8秒內，害得我真的好想砸下去，無奈口袋不夠深大哭。
馬丁佛開在路上吸睛度真的不低，沿路上只遇到1台3.5代，還對我閃了一下大燈，應該是跟我打招呼吧
。開回家的時候也被家人讚美說車子很水水，爽度暴增
。
(小佛這個角度真的超殺的
)
(這個角度也很吸引我，來個像KUGA的雙出尾管會更有運動感
)
過幾天之後就載著家人跑宜蘭了，沿路在高速公路的寧靜度真的不是蓋的，比上一代的小佛進步不少，比家裡的Tierra和神A都好太多了。一定要再稱讚小佛的底盤，羅東到蘇澳開到150給我的感覺真的太穩了(真的不良行為別學，真的不知不覺超速了
)，後面一台Tiguan追我也追得死死的，1.5L在渦輪的加持下，在中高速的再加速上真的太給力了，真的很令人興奮，一但興奮真的就超速了。開過的車子以來小佛真的給我很穩的感覺，除了981
。
[在豆腐岬沙灘拍的，還遇上老弟小肥，一起把他們捕捉進去吧
；(我們頭很像吧)]
(附上屁屁照，哈哈長的不一樣了吧
)
在山道上來說，小佛的指向性算非常好，轉到哪就走到哪。只是說小佛的變速箱是不是真的笨笨的啊，因為在S檔的時候似乎有個保護機制，每次到4000轉之後就自動幫我升擋了，都不給我享受拉轉的樂趣
，而且有時候轉速不夠還不給我降轉，這方面實在是要加強。
除了這方面懸吊方面比上一代來說真的有比較軟了，跟怡塵和嘉偉哥說的一樣，沒有上一代來的硬朗。不過家人乘坐的方面還是一直喊好硬好硬，之前載女友的時候也說覺得神A比較好坐。很想跟女友說神A跟小佛不能比較好嗎
。也是啦，女生好像不太喜歡太硬朗的懸吊，不過女友說坐小佛比較不會暈車，我大概就知道為什麼開神A叫搭船了
。再來網友所說的剎車不夠用，這點我倒覺得還好，是因為我對這個比較不敏感嘛?在日常使用上我都覺得夠用。
然後小佛的方向盤，一握上去我覺得很OK，但車子一發動我差點崩潰，這尛轉向手感未免也太輕了吧很混。電子輔助方向盤，可是我覺得他真的太輔助了，輕到一個靠北邊走，完全跟家裡神A一樣的感覺，還是比較喜歡較重手的方向盤，每次開完小佛再開Tierra都覺得小T方向盤也太重了吧，害我以為是不是炮仔油漏了或沒加。
乘坐空間真的是一大缺點，尤其那個很OOXX的中控台，小弟身材比較肉一點，常常坐的時候會一直去撞到鑰匙孔那邊的部分，然後副駕駛座也為了要讓後面乘坐空間較好稍微移比較前面，腳就去頂到手套箱了。這一點福特真的該加強。以我身高175去量的話，後座空間大約有1個拳頭+2根指頭，頭部空間大概4根指頭。應該是小弟我坐得比較挺，所以後座空間稍微有點充足。
本人建議真的選擇頂級版會是最好的選擇，因為小佛的後照鏡上下比較長左右比較窄，所以在車側的盲點實在是滿大的，推薦直上頂級款有BLIS也有雙區恆溫、HID魚眼、全車運動套件以及最重要的氣簾，對我而言這5樣實在是滿實用的，無奈預算問題，所以只好選擇閹割版，個人認為都改款了為啥不把那兩顆氣簾補上去呢，最低階的沒有就算了，買到1.0T4D、2.0TDI4D、1.0T5D、2.0TDI5D、1.5T5D的版本應該要多加那兩顆球呀，我寧可不要ISTOP我也要那兩顆球。強烈建議福特在下次小改款將兩顆球補上去。不然哥就賣掉時尚版存錢買頂級款，艮
。牽車了一個月，他給我的感覺是很穩很棒加速很給力，沒有太多的脾氣跟毛病，只是回原廠保養真的不便宜呀，然後雨刷也很有障礙，下雨天刷沒幾下就跳跳跳，建議牽車之後換一對雨刷吧，千萬不要原廠的。
(一個人在車上聽音樂，最放鬆了
)
(附上最後一張出浴照，向大家90度一鞠躬，謝謝看到最後囉
)
