昨天去新竹回程，因為國三大溪三鶯段很塞，所以在關西交流道就先下，走台三

到龍潭後，看到一台黃色Audi和一台白色Lexus開頗快，突然想熱血試一下focus跑山的感覺

就排到S檔自動模式，和他們跑一下


直線與過彎大概都在80~100左右，focus高速過彎真的頗穩定，1.6的125P馬力也完全足夠

踩稍微深一點，動力就湧現，制動力也不錯


大概開了十幾個彎道後，Audi跟在我後面，一個左彎，沒想到入彎後才發現，彎度頗大，心想...挫屎該不會要撞了

當下趕緊踩煞車，方向盤打左，輪胎ㄍㄧㄍㄧ叫了一下，也因為過於緊張，右手無意識地移動到排檔桿排到D檔去



還好...原廠胎抓地力也算足夠，車子穩了下來，沒有跑到對向或山壁...


後來就讓他們兩台去玩了，經過這次，發現focus的動力、制動、抓地力、穩定性，應該沒有不夠的問題，不夠的地方可能只有開的人心臟不夠大顆，技術不夠


以後還是不要這樣玩好惹...真的頗危險，

但我認為開一台車或騎車，還是要知道自己的駕駛技術與車子性能極限

以後遇到緊急情況才能適當地以極限內的技術與性能，趨吉避凶

focus 車重快 1400kg
把車重降到 1000kg 左右跑山路才會好玩

車重在山道上是很大的負擔阿 ~~

彎中補煞車真的很危險 失去抓地力就掰掰了
原廠懸吊+原廠胎還是保守一點駕駛為妙（LC的抓地力已經普普了 如果是馬其斯那條肥皂胎的話......不敢想像）
畢竟這不是一台運動取向的跑房車 沒有經過改裝 還是別跟那些有特別運動化調教的車型拚過頭
除非你是ST

要跑山路我會看導航下一個彎道有多彎再決定速度，
我有一次跑北宜公路我中控台架9吋導航，超好用給你參考。

這個方式真的不錯~預先知道彎道角渡

但是就是眼睛會很忙就是了...因為我導航螢幕太小了!!

人要比車兇阿 ~
真的跑那麼快的話 這樣看銀幕應該很忙
熟悉路況很重要

FOCUS底盤以國產來說算不錯 …
但是沒經過適當的改裝 ，還是別這樣跑吧 …
原廠煞車跟輪胎要跑山 ，根本就不足 …
而且你的目標還是audi跟lexus…

心臟跟改裝要一起強化 … 可以稍稍彌補技術的問題 …
但三者缺一不可啊～

與其把FOCUS車重降到1000…
不如換台原本就1000kg左右的車不就得了？

輪胎~煞車~避震都改好後,再去多多熟悉+練習..比較安全
原廠16吋的胎,強烈建議別逼它的極限,這條胎很弱的~

+1
我也都這樣

不過我是柴油車 車頭更重

上山扭力大會開快一點 下山太重受不了 慢慢開