小弟在去年底牽了人生第一台車！
以前只開過自然進氣的車，一試駕就決定牽了！ （離題了....）

由於真的很不喜歡天窗，還有一堆哩哩扣扣的功能都用不到......
大燈跟六安還是讓人很糾結啊啊啊啊！！
經過一番翻雲覆雨！？天人交戰後還是選擇了時尚型 7X!

先上圖！


陸陸續續把一些礙眼的東西換掉後
就剩那個輪框！！
越！
看！
越！
刺！
眼！

但避震也想要換掉，
原廠的實在是太軟了啊....山路開到自己都會暈車（自己技術差還怪車！？）

礙於小弟是個口袋破洞的上班族....兩者暫時只能擇其一
之前也有上網做過功課，但是那個什麼J值什麼ET值小弟腦破真的看不懂啊....

所以請教各位前輩
輪框換掉胎換成215/45/17。 或215/50/17。對於車子晃阿晃有幫助嗎？
還是一定要換避震？

更換避震對車子穩定性最直接有效，還需要跟胎壓搭配，還有角度設定:Camber/Toe/Caster等等

調整Camber還需要考慮輪胎與地面的磨擦半徑

調整角度，分前輪跟後輪設定，後輪可以選擇束仰角調整器或偏心螺絲，前輪可以選擇魚眼或偏心上座

輪框加大也有助於穩定性，J數代表輪框寬度，ET値越小代表輪框越靠近輪拱甚至爆龜

建議J數越大越好，ET値大約40~30，搭配小繃胎設定，對操控有正面的幫助

關於穩定性，還要求的話需要做到四輪交差配重才最完整

這是要胚車的設定了 日常用途不必這麼大費周章
Focus的懸吊以原廠設定來說 支撐算不錯了 如果還會開到暈車 那建議修正一下轉方向盤的習慣 要輕柔別去扯它
過彎的路線也要多練習 這不是在賽車場才要注意的
以上如果做不好 改裝改再多也是枉然

改下去後會越改越多
無底洞呀

哈~~~不歸路

我也挺想把16吋框升級，不過每次看看口袋就放棄了...

改裝框是不是有耐用性較差的問題?

所以輪胎變寬。變大。變扁只對操控性有幫助。

對舒適度改善有限嗎？

輪胎變寬 抓地力會比較好（同一種胎而言）
變扁 路感會比較好
輪圈變大不等於整個輪胎總直徑就變大了 還要看扁平比
如果你的舒適是指車體晃動的話 與輪胎無關 是懸吊的問題
如果指的是車體跳動的話 除了懸吊軟硬以外 就看輪胎扁平比跟胎壓了