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勁化 !!! 全新 FOCUS TDCi 動力操控篇

[MK3.5 討論區]
2016-2-2 06:17 PM
無頭像
   andykung6 (MrKung)

250cc
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新竹市 來自 新竹
發表於 2016-2-3 11:10 AM 
冷飛岩 發表:
很精闢的試評,如果頂配加至TDCI,售價得宜,想必又是 ...

恩~ 其實我覺得六和的策略蠻奇怪的

我當初買4門款 柴油

是4門車價最高的 輸5門柴油款價格約10萬

因此5門柴油無庸置頂級 疑配備最好

但4門的車款 如GHIA車款 價錢較便宜 卻比4門柴油 甚至5門柴油多了盲點偵測

而且 還不能加價請原廠裝上

如果4門也可以有GHIA的配備(盲點) + TDCI的動力

ㄟ~ 最好還有氣廉達到6安

多加錢 也接受買單

大概是為了降低後勤管控料件的便利吧


 
無頭像
   Fpower

重機
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臺中市 北屯區 
發表於 2016-2-3 12:10 PM 
西雅圖 發表:
動力大增令人心動
但是輪圈為何還是16吋的
氣球 ...

福特一定認為focus主打年輕人市場,年輕人多半沒家眷只有女友或老婆,所以才不給6顆
其實開focus車主有小家庭的也不少啊!
福特不給6顆至少給個選配,多兩顆自費很多人願意,這是當初我買車的心聲~


 
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   TERENCECHEN (TERENCE)

100cc
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臺北市 中正區 來自 台北
發表於 2016-2-3 03:31 PM 
比較好奇,
變速箱部分,
MK3有辦法升級原廠部品(軟體?硬體?),
變得跟MK3.5一樣順嗎?


 
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   jay326

腳踏車魔人
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臺北市 中山區 
發表於 2016-2-3 03:36 PM 
如果Mk3.5 Tdci 有頂配,那真的心動了!


 
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   psa206gti (亞杯杯)

150cc
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臺南市 中西區 來自 台南
發表於 2016-2-3 03:57 PM 
TERENCECHEN 發表:
比較好奇,
變速箱部分,
MK3有辦法升級原廠部品( ...

引擎跟變速箱都有些許的不同...應該不是改軟體就能提升的


 
   ttasd

管理員
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新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2016-2-3 04:32 PM 
TERENCECHEN 發表:
比較好奇,
變速箱部分,
MK3有辦法升級原廠部品( ...

我也蠻好奇的

但我覺得裡面硬體應該有進化


   daimler_10 (戒了咖啡的山羊)

輕量Smart
文章 1346
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新北市 瑞芳區 來自 瑞芳
發表於 2016-2-3 05:08 PM 
psa206gti 發表:
引擎跟變速箱都有些許的不同...應該不是改軟體 ...

變速箱的部份6DCT450變更為6DCT451
Getrag原廠說法是在離合器蹄片的材質有改良

引擎重量
DW10C 167Kg
DW10FC 161Kg 減重約六公斤,在ECU供油程式及進氣系統上有改良,另外福特採用了LNT來處理NOx的部份(PSA則使用SCR)

今天有看到一部MK 3.5 TDCi 五門,我覺得一般燈泡版本縮小後的尾燈比改款前的一般燈泡版本尾燈還醜....怪怪的!


 
   ttasd

管理員
文章 7925
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新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2016-2-3 06:47 PM 
daimler_10 發表:


變速箱的部份6DCT450變更為6DCT451
Getrag原廠 ...

真的不一樣

我不是幻覺


 
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   chrysler

重機
文章 534
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臺中市 龍井區 來自 嘉義縣朴子
發表於 2016-2-3 07:32 PM 
以2015年12月銷售量,TDCI 5門僅賣6台,4門掛0,2016年1月5門小幅成長至25台,但4門依舊是掛0來說,根本是無心賣柴油車,建議六和乾脆柴油車都停產算了,專心的把主力都放在ECOBOOST引擎上。


 
   tm1231 (野球魂)

90cc菜籃族
文章 196
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苗栗縣 竹南鎮 
發表於 2016-2-3 10:08 PM 
MK3 柴油是頂級款編成,
改款後動力有進步,
但是配備卻偷很大,
消費者不是呆子,
賣不好只能怪六和自己。


 




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