TCM是電子產品，電子零件很容易受熱產生漏電流，或逆向電流，
已經有很多車都高溫警報或換檔異常過。
也就是說，部分車的tcm是出現過異常現象。
而tcm也有可能已經有潛在的受損了。

電子產品如果受損就是損了，不可能又恢復原性能。
或許你們自己也看過，有些tcm控制下的伺服馬達拆下來後，
可以清楚看到馬達的金屬外殼有高溫變色的痕跡。
這溫度哪裡來？為什麼產生高溫？

問題嚴不嚴重你們自己去衡量，但是這問題目前看來無解，
mk3的換檔，主要就靠那兩個小馬達，已經不太靠譜了，
現在高溫過的tcm會不會更容易出問題？相信機會會更大！
對部分車來講，現在想解決，或許太慢了。
會頓，會竄你們相信是特性，正常，那就信吧。

我們不想繼續淌這混水。
請勿在pm詢問技術與產品問題。我們不會再回pm。

小弟當初相信您只是缺少適合表達的方式以致於車友們圍剿
當初您在推您的產品時，但小弟從未落井下石
後來不少車友證實您的產品有助減輕傳動問題，小弟也沒有因此錦上添花
一直以來，就都是以旁人的角度在看待您的產品

不過從車友們的態度陸續轉變到你的語氣變化，我相信真的是你的態度有問題
MK3的問題不是只有你能解決，福特的態度也不是非得靠你幫忙，但是我只看到你一直拉不下來的臉
不管你是真的想看戲或是有其它的用意

不願意協助車友的話，沒人能怪罪你，但是也請你不用PO這些沒意義的文章
畢竟除了你心裡比較爽以及害FSC朋友們要多按幾次PgDn外，真的沒有意義

人家攻擊我兩年，我才講多久呀，，，

我就是要看福特雞飛狗跳的樣子

亳無建設性的一篇廢文, 能幫車友解決問題再說吧.

阿伯...其實我覺得您的提醒讓很多人都醒悟,
甚至最近福特也有些許動作,
或許這個些許動作對於實際問題來說只有些許幫助,
但至少福特已經有看見這個問題了不是?

如果說被攻擊兩年你您也要反過來攻擊兩年,
那我只能說...我認同產品的功能,但卻不能苟同您的態度,

文字沒有語氣跟表情,
但是看的人感覺真的有點差勁.

什麼叫無意義，不要以為我不知道網路人來人往的特性，
只有不斷宣傳，才能讓新人了解問題。

設計上的問題，改善也就只能延緩，以及讓駕駛起來舒服，換檔正常而已，
但是我們不會幫福特改善，除非福特承認換檔的問題，
不然你們改善了，可能就失去保固了，因為你們改變原特性。
另外tcm的問題，換檔就靠兩個小馬達，設計太脆弱了，
故障機率太大了，延保沒用的，還是會繼續故障，
這只能由福特訂定行車安全補救策略。

你中計了...
阿倍只是想辦法要把斯巴賴打在他身上而已
就算沒有人PM也要這樣寫一下

認真你就輸了...

隨你怎麼解釋，
我就是要不斷宣言mk3的問題，
以及所謂的特性與正常現象。
你們覺得tcm之後就沒問題了嗎？？？哈哈哈