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在還沒有國道5號高速公路以前,
有多少民眾會在連續假期去宜蘭, 甚至花蓮旅遊?
現在會有那麼多人去的原因是甚麼?
交通便利絕對是原因之一。
增設交流道或許是個解決之道,
那可能又會產生更多的車流。
明知道每逢連續假期, 高速公路白天的時段大多會塞車; 尤其是國道5號。
既然能夠預期到會塞車,
我寧願利用這些時間,
要不就在家(台北)先休息睡上一覺, 養足精神 ;
要不就玩個過癮(宜蘭), 玩到半夜,
等免收過道路費的時段再上路。
不塞車, 或就算車流量稍多, 平均時速還有60的情況下,
國道5號高速公路的部分, 單程大概也只需要1個小時車程。
假設6個小時之內有20萬輛次的車流要上高速公路,
單雙號的管制措施,
至少可以在3個小時之內限制另外10萬輛次的車流上高速公路,
而不能上高速公路車輛, 至少不用不知道還要塞多久的在駕駛座上苦等,
可以利用那3小時的時間,
睡個小覺補一下眠, 或是再去找個地方逛一逛。
利用單雙號的管制措施,
其實跟夜間免收過路費, 鼓勵駕駛人多利用半夜上高速公路, 都是同樣的目的: 分流。
只不過, 用鼓勵的方式, 您可以不削省那幾塊錢, 而不去用;
用管制的方式, 肯定會帶來一些不便, 但至少也是一個解決大塞車的方法。
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