各位好
從牽車到現在約莫半年，常常在
FSC上面爬文
想說小弟也來分享一些自己的心得給各位
如果觀念上面有錯誤，凡請各位大哥大姊不吝嗇地糾正了
這次主要是分享動力改裝的部分
外觀的部分還在持續進化中，所以等改天全部完成再來分享好了
Stage1其實就是我自己改車的定義而已啦XDDDDD
->低轉速好開，高轉暴力，動靜皆宜，而且排氣不會比原廠還吵
那我就條列式的分享我的改裝產品跟效果
1.小羽類ST鋁圈
>>每咖鋁圈偸輕了1.5公斤左右，換上後起步感覺輕快些，ET值大開起來也比較穩
(不過後來又換了加大跌，偷輕的部分完全被補回來了=_=)
2.墊片，肥腸，KN 9289
>>墊片，喇叭形狀，加快進氣"流速"，低轉(1500-3000)，再加速有變快
>>肥腸，讓氣流更順暢，尤其流量大的時候
>>9289，開蓋的浪聲真的很爽，但是低轉真的比較無力一點，但開蓋就是要全油門了，所以沒差
以上的改裝，大約會落9.4~9.6秒左右
(改完忘記去先去測一下就繼續往下改了，不過有其他車子也是這樣設定大約跑9.5秒...)
3.側排[tuning by SJ 世杰國際車業]
>>從中段直接拉出來一個可變閥門側排，全開的時候浪聲真的很爽!!!!!!!!!!
冷車發動的時候，個人覺得有C63那種感覺
在催油門的時候，又是另一種浪聲了!
不熱血的時候把閥門關起來，又是原廠的排氣聲浪，很安靜
以上的改裝，前幾天用P-BOX實測了一下
當時氣溫大約23度，無風無雨，單人去彈(78公斤)，油箱大約還有一半
4.ECU+ Power shift reamp[tuning by MST]
>>老實說，自從交車之後我就非常不滿意PS的性能，換檔真的很慢，而且感覺設下太多保護了
因為ECU跟PS是一起寫的，所以沒辦法分開比較個別的差異
但是寫完後很明顯的...
a)換檔變很快
b)大踩油門，一路到4000之後才換檔，會非常暴力!!!!就真的跟手排一樣!!!!
c)順順開的話，換檔很順暢不會頓
其中還有多小細節不一樣，例如....
滑行距離變遠很多，他不會自動退檔
用純手排模式，到紅線區不會自己幫你換檔，也不會斷油
當然最重要的P-BOX實測......
這是昨晚寫完直接側的
氣溫大約21度，無風無雨，單人去彈(78公斤)，油箱幾乎全滿
老實說，他不只0-100變快
整題性的提升真的非常的多
尤其是常常再把車子的性能推向極限的人熱血男孩們，真的很推薦去改一下
以上
未來進化的Stage2，應該就是把進氣跟排氣再上修，應該就可以邁進8秒內了!!
小弟住在高雄唷!!
高雄的車友們，可以約小弟出來一起打屁聊改車的東西呀~~~
(想來玩玩看寫完之後的PS也可以哈哈哈)
btw
禮拜六晚上9點半，
TK 會有一個車聚在夢時代頂樓，如果想要一起打屁試車的可以約在那時候唷
