我第一次換水後就長繡了(副水箱裡黃黃的)
至於原廠會怎麼會犯這種錯.....嘿嘿嘿_水箱塞住你就好玩了


原廠工單MK2.5柴油的也只開2L一瓶,一般要套水的都抓50/50(遠低於下限33%)
看車主手冊柴油是8公升冷卻水,最少要4公升的水箱精(橘色的100%X2)
跟接待專員講比例不對還一副你懂個屁這樣的臉(我原廠咧,我原廠咧,我原廠咧)
車都是修壞的啦....

雖說買車應該不需要懂車,但是懂得越多你就花得越少

看來要自己花錢去外面保養場重新換一下水箱精了~~~

沒換沒事 換了出大事

水箱精不是愈早換愈好
原廠水箱精是長效型,至少可用5年10萬公里,換不對(加自來水/地下水,濃度不足)還不如不換 ,等5年10萬公里後再換吧PS: TOYOTA的水箱精是超長效型--160,000公里時更換

真的是這樣~~~~

原廠技師也要有業績! 所以很多東西都是過度保養
水箱精變成長效型，還是要客戶兩萬就更換 (這東西應該是10年前的規定)
我反而覺得煞車油應該早點更換。

水箱精原廠更換都只開一罐，怕給客戶不好的印象吧。(還是懶的跟客戶解釋)
我在原廠保養後也覺得水溫上升很快，後來就檢查水箱精濃度
再去材料行賣一罐回來，只要把副水箱的水抽光加進新的水箱精約2/3的量 (測試過濃度可以大於50%)

我覺得這就像機油一樣明明能用5萬公里/2年(以vw507.00認証為例)
但是還是一堆人5000就換，當然只要沒換到假油也沒什差。
水箱精也一樣明明能用10萬公里/5年，但有人就是不信
原廠手冊上是每2萬檢查，不是更換
這種重覆高溫加熱的東西很怕水中有礦物質，如果沒用純水最好還是不要換
就像機油換到假的，就算你3000公里就換也難保不會有事

另外煞車油手冊是4萬換，我因為當時沒看手冊也2萬就換了
我想問的是，通常換煞車油都會另加一條煞車油清洗劑，這條有需要嗎

這是個好方法, 自己買一瓶來添加...自己量濃度

買福特車真的會讓車主技術提昇~~~~

只要去福特換過水箱精, 原本新車正常的水箱冷卻系統都會變不正常了

煞車油清洗劑還是煞車清洗劑 ??
若是煞車清洗劑, 我一律砍掉~~

所以我的FOCUS1.8開5萬公里了也還沒換水箱精

真的要換水箱精,我會換預混好(不用加水的)

我只能說，重換水箱精時，從原廠的地下水和2公升水箱精的精心配方中，沖出一堆懸浮物和粉狀物。