改變速箱冷排可能會比較好喔
自排車冷排都跟水箱再ㄧ起
手排車就是下面漏油螺絲
變速箱差不多中間的位置加油螺絲
沒有人出福特乾式雙離合器變速箱專用冷排
有也要1個巡環馬達，1個風扇幾度開始散熱

這顆變速箱可以改油冷 ?
那邊有在改 ??

漏油的位置是變速箱輸入軸油封

熱源是離合器組的作動跟做動中的輸入軸

根本不是變速箱齒輪組的變速箱潤滑油

頭在痛...卻拼命去搞屁股

看不懂

熱源在離合器沒錯
但 整個變速箱如果溫度夠低
自然也可以加速  離合器 散熱~~
離合器的熱會自然會透過變速箱本體導掉
整個變速箱是個良好的導熱體

不然 CPU 很熱 那麼散熱風扇 幹麻一直只吹散熱鰭片
就直接吹 CPU 就好不是嗎??

變速箱聯外活動油封有三個

左傳動軸油封

右傳動軸油封

輸入軸油封

這顆手排變速箱油幾公升?

從哪導出?

從何導回?

要增加多少變速箱油來做循環?

溫度怎麼測?

安裝前輸入軸油封溫度幾度?

安裝後輸入軸溫度可以降幾度?

願聞其詳

跟這變速箱無關的例子....我想舉了也沒用

"3.時速低於 12km 以下直接進空檔 就算要滑行 也降低半離合的時間"

這個有關安全的不要亂教..... 有談到安全駕駛的誰會跟你說沒完全靜止前可入空檔? 只有小黃會這樣開
若突然有狀況或綠燈要加速，你再進D會更傷車或更噸!

你開手排車時如果看到前方紅燈還有30s以上你會不會當車速很低時直接放空檔？？
變速箱沒這資訊 不然他也會自動分離動力而不是半離合
自排變速箱是靠液體耦合 這些動作自然不必要

結論就是 變速箱笨人就只好聰明點

樓上的

我真的不知道你在說甚麼鬼

看這篇吧

http://dealer.bitauto.com/100040160/news/201301/4000663.html

我們車上不論是離合器作動還是齒輪組變速

都是電動馬達驅動

根本不吃液壓

所以變速箱油很少

你扯啥油冷降變速箱溫度可以用整顆變速箱散熱

就已經是不知所云了

從頭到尾

變速箱輸入軸油封漏油就跟變速箱溫度沒關係

也跟半離合器沒關係

從頭到尾就是輸入軸油封的設計跟材質在乾式雙離合器變速箱上的耐久度問題

請參考 這邊
http://www.focus-sport.club.tw/v ... id%3D286&page=2

已經有人開始自救了 看起 的確有改善