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一般所接觸的HKS F-Con SZ，其實就是F-Con S的簡化版本，而Z是指Easy的意思，主要適用於基礎進排氣升級的時候，藉此設定適當的噴油、點火曲線以及解除原廠的各項限制，進而能把引擎的最大潛力導引出來，因此它的功能項目只限於燃油噴射量/點火正時修正、過壓斷油/速限解除、自我檢測/錯誤表示…等，原廠不但包含了最佳的設定值，也附帶一定的擴充機能，像是自排變速箱升降檔的點火補正、NVCS可變進氣控制、空氣流量計變換、資料備份、空燃比及爆震程度指示、A/F回饋值、追加噴油嘴驅動、怠速防熄火、動作錯誤防啟動等項目，所以功能性都算足夠，校調方面也較為簡單，整體而言可說有相當高的實用性。
至於Navigator這台主要用來連接F-Con的顯示控制器，其中能表示的資料包含了引擎轉速、電源電壓、空氣流量計出力、空燃比率、噴油嘴啟閉率、冷卻水溫、進氣溫、進氣壓力、燃料/點火修正值、點火時間、爆震頻率、車速…等，以上功能項目皆可在螢幕上任選四種作為指示，而如果要涵蓋到空燃比和爆震程度兩項時，就必須再追加一台AF-Knock Amp。有關Navigator的校調部份，其主要有燃料/點火補正、調整回油減速上限、解除過壓斷油四種，其餘仍是要從專屬的Power Writer軟體中設定，其中關於校調步驟只有F-Con S與SZ機種可使用。由於國內多數店家大部分將F-Con S及SZ歸類成跨接原廠ECU的載負型電腦，如此擷取ECU的各個訊號構成迴路，再利用另一個界面便可達成控制設定值的目的，因此只需找到各信號線連接的話，幾乎是所有的日系車款都可以改裝，而且該廠也有販售含子母插頭的專用線組，實際加裝的過程難易度並不高。
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