那如果退而求其次的話~MC3和NFC這兩款對於喜歡拉轉速的小弟我哪款比較合適?MC3是全合成的~NFC好像是半合成

MC3的認證都是針對柴油的，不過版上也是有人拿來加汽油引擎

拖朋友直接找油商GF-5 5W30進貨成本比NFC 5W30 ...貴...都是合成怎會差這麼多(GF-5貴)
MC3不考慮(汽柴油可共用)
3W +GF-5 5W30真好用

Mobil 1 Extended Performance 5w-30 也有gf5認證

這瓶我的mk 2.5用了還挺不錯的，機油倉庫一瓶240，還滿划算的

所以有賢拜們在賣這支嗎TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 5W30?   我想買@@?

我問倉庫,對方說MC3是半合成的

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 5W30這支真的不好找~跟總經銷或是保養廠拿價格都過高~所以不放棄了

今天一整天在家一直爬文~針對以下幾款
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 5W30
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30
Mobil 1 Extended Performance 5w-30

根據自己爬文跟賣家的解說~對於喜歡拉轉的我來說~TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30勝出~根據各網站版友的說法與心得還有賣家的說法~這款油使用起來引擎運轉安靜~拉轉輕快~適合高速長途使用~而且現在機油先生一箱18瓶3000貨到付款

而TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 5W30有人說拉轉比MC3快~也有人說這款強調燃油經濟性~節省燃油~不適合拉轉~而且也不便宜

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30這個應該就是現在福特原廠用油~而大部分的說法都是MC3拉轉比原廠快... SO.........

Mobil 1 Extended Performance 5w-30這款評價也不錯~1瓶240沒錯~但找不太到別人具體的使用心得

結論就是TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30一箱

這個我也滿困惑的~MC3倉庫解說是打全合成~但看瓶身上應該是半合成~不過後來又去道達爾查上面是寫全合成
http://www.total.com.tw/products ... -mc3-5w30-5w40.html  附上網址

沒想到NFC變這麼便宜‥
  上星期發現NFC都缺貨‥就買了MC3一箱.....
  以目前牽車一個月開1000的進度‥用完可能是明年的事了...Otz..
  應該不用預先屯了  XD

回這位車友的反問，GF5與NFC只差在全合成與半合成，就實驗數據來說兩者在高溫炭化數據幾乎相同。所以差別在於全合成與半合成的特性不同，並沒有決對的好壞。而且GF5與NFC也都通過FORD WSS M2C913 C與ACEA A5/B5的認證，所以都是可以正常使用的，但跟據TOTAL原廠的資料NFC是通過福特OEM認證的油品(所以應該就是福特原廠用油)。

如果真要說GF5與NFC要怎麼選，只能說大腳一族請選擇GF5(理論上有較好的品質與里程表現，但到了要換的里程前衰退會很明顯)，在市區有時會小跑一下的用NFC(理論上油品表現較為線性，你不會乎然覺得沒力，而是慢慢的沒力)。至於MC3則不建議，因為TOTAL原廠只說通過ACEA C3但沒說是A/B的那一級，不過從通過Mercedes Benz的MB-Approval 229.31來推估應該至少有A3/B4特級。雖然小弟也在用啦，不過這並不符合原廠的建議(參考手冊中說至少要有ACEA A5/B5)。

而版大則是要選5W 20的油品才會有更好的油門表現，因為這級的油有更低的阻力。如果考量這點的話那只有GF5了，因為NFC沒查到有5W 20的產品。

PS：MC3是全合成機油無誤。