garyww 發表：
再請教一下，
1、有沒有進氣歧管的清洗前後的差 ...
1. 進氣歧管清洗是說裡面的機油油泥會塞在每缸進氣動孔黏住，日積月累行駛下油泥越積越多導致進氣孔變小，一直塞到節氣門跟EGR，就會有作動不良的影響，因為檢測電腦不會告訴你這樣的數據，進氣前是都會有空氣流量計反映給電腦讀出數值，但也是在進氣前端而已，所以電腦都會顯示正常，不如清洗完後試車看看效果如何比較實際清楚唷！
2.至於DPF微粒過濾器的部分，雖說車子自己本身會再生燃燒掉，也可以用檢測電腦作慢速燃燒，可是這部分燃燒您的愛車轉速會上升到兩千多轉(貨車是1000轉)，檢測電腦慢速燃燒這要持續半小時以上視堵塞程度燃燒，這部分引擎電腦會切掉進氣直接用引擎本身高溫把碳力燒掉，但這高溫會把PDF裡面蜂巢組織給慢慢燒掉，日積月累下這樣燃燒...就會發現蜂巢組織裏面會開始局部破洞，車再繼續開下去，變成燃燒再生也沒用也是持續積碳車子就會沒力，我們要水就是不需要拉高轉速直接清洗,保護DPF裡面的蜂巢組織永久使用，雖然我沒有圖片，但貨車的我們換很多都是這樣，如五十鈴150PS貨車...至於DPF數據可以用檢測電腦看到他的壓力差，新車每次四萬洗一次我覺得剛剛好，而且說實在這服務不是很貴
希望這說明能讓您了解.....參考看看唷！
