下不了手的MK2 ST

2.5的規格燃、牌就要22410大洋

還是想問台福

為什麼不進美規4D ST:18

2.3的規格燃+牌也只要17410而已

我覺得應該怪政府，為什麼2.0L以上~3.0L的燃、牌稅那麼貴

是牌照稅嗎

應該也是要問
為什麼要以600為一個級距
1201~1800都是一樣的稅
現在一堆同款車都同時出1.6跟1.8
想要省買車錢就是買1.6
可是又要收到1.8的稅
再買稍微大一點的2.0又要收到2.4的稅:18
買個Focus ST 2.5的就要收到3.0的稅:18

是啊！牌照稅跟燃料稅

還好吧!


那早期BENZ S320  跟BMW730IL

的牌照稅差很多ㄟ


3200CC牌照稅  要2萬8ㄟ

3000CC牌照稅  才1萬5出頭


2.0 和3.0稅金  和爽度  是值得的

呃…你可能不懂我的意思…
如果以你的例子來說
S320=3200CC=繳4.2級距的稅
730IL=3000CC=還是繳3.0級距的稅
3.0剛好就是3.0級距的緊繃CC數
如果說買3.2等級不如買更高等級4.2的車

我的意思
就是為什麼要以600CC為一個級距單位
而不能夠以多少CC就繳多少稅

那
各家車廠更不能單因為台灣稅金法制 來做引擎排氣量作為考量

1199 OR 1799 OR 2399  OR 2999  排氣量  以此類推 對吧

你懂了嗎

呃…你還是不懂我的意思
我的重點在600這個單位
現在什麼CC數的車都有人做啊

Suzuki Alto 1.0　996CC
Kia Euro Star 1.1 拉風版　1086CC
Suzuki Swift 1.2 GL　1242CC要繳牌7120+燃4800=11920
Tobe M'car 1.3 2A手排輕鬆版　1342CC
Hyundai Getz 1.4 Junior　1399
Tobe W'car 1.5 2A手排版　1498CC
Suzuki Super Carry 1.6　1590CC

Ford Focus 1.8 Komfort　1799CC一樣繳牌7120+燃4800=11920
Fiat Grand Punto 1.9d　1910CC要繳牌11230+燃6180=17410
Toyota Innova 2.0 J手排　1998CC
Jaguar X-Type 2.1　2099CC
Hyundai Santa Fe 2.2 DSL豪華　2188CC
Ford Escape 2.3 2WD XLS　2261CC
Mitsubishi Zinger 2.4 雅致手排型　2351CC一樣繳牌11230+燃6180=17410
Suzuki Grand Vitara 2.5 4WD標準版　2493CC要繳牌15210+燃7200=22410

Toyota Innova 2.7 J MT　2694CC
Opel Vectra 2.8T五門　2792CC
Kia Carnival 2.9 CRDi　2902CC
Mazda Tribute 3.0 V6旗艦型　2967CC一樣繳牌15210+燃7200=22410

買1.2不如找1.8　買1.9不如找2.4　買2.5不如找3.0
反正繳的稅都一樣
我是這個意思

我前面所回你的內容意思 也就你倒數第3句話


喜歡他就去接受他

嫌東嫌西 那乾脆不要買了   對吧


早期3菱  V臘G  1.8   排氣量1834  要算2千稅金

很多人嫌的要死  路上 還不是很多人在開 買V臘G不就都傻子 ..不是吧  買雷射不就聰明人

T牌 RAV4  2.5車主  不就

不管什麼奇怪的車都會有人開

就看自己心態來怎樣看待