歐系的旅行車常會有一個選配(有的是標配)，就是行李廂固定架，跟傳統固定網/置物網不同的是，它是兩側有滑軌，以柵欄式橫桿來固定物品，滑軌及橫桿皆為鋁合金製品，私自認為這比網子來得有質感許多
其實從之前還沒決定要買哪部掀背車前，我心裡就已經預先想好，不管買哪部、不管原廠有沒有出，我一定要想辦法弄一套在車上，不管是常態性的雜物小箱子或是偶爾要載東西都很好用，因為就是不想要用網子跟魔鬼氈 XD
賓士旅行車有稱之為EASY PACK的行李廂管理系統可選配
原廠設計就是不一樣，橫桿不用時還可以整個收到底板下方，真讚!
日系很少有車廠出過這種配件，但Mazda這次有提供給CX-5做為選配，經詢問01上的網友後得知需更換整個底板，原廠報價25k
而且不同車型的底板99%不會合用(圖片來源為該車車主於01上分享之
優化再升級：CX-5全套原廠配件～)
看了福特歐洲及美國的官網，找半天都只有箱子跟網子，並沒有出這類的固定架
其實歐系如Benz, Audi, VW等一線大廠幾乎都有提供這類的選配，但價格幾乎都偏高(平民如VW，據說一隻橫桿就要16k)。後來找呀找的，偶然發現原來Volvo也有這類配件，而且查了一下，與Focus MK3尺寸最接近的V40，竟然也有出相對應的配件！當下立即打電話給某展間，然後零件部的小姐表示那東西她們沒庫存，想要看的話她可以訂來給我看，可以用的話再看要不要買(事先有告知要裝在其他品牌的車上)
昨天下午開著車、帶著底板直接到他們零件部量尺寸、東比西比，覺得應該是沒問題，就帶回來啦~
原先是在看V40版本，但後來發現V60版的滑軌長度與V40用的近乎相同，但V60用的滑軌是左右各一支，而V40則是左右各由兩支滑軌所組成，價錢上差幾百元而已，所以就選了V60用的規格(沒記錯的話，滑軌及固定方式並非專用，而是公用規格)
*Mazda CX-5的那組也是德國製，猜想供應商應該是同一家
先前還擔心旅行車的行李廂較深、滑軌會太長而需要裁切，但實際上是完全沒問題
整片底板只有中間是硬的，四周都是軟質，照片中最上面那個固定勾，原本是會鎖不到較硬的裡板...
還好固定勾是用內六角螺絲固定，調鬆後就可以調整到適當位置
再用一般螺絲固定在底板上，以防止軌道滑動(不鑽洞，只是撐住而已)
軌道安裝完成
裝上橫桿及束帶式固定器，大功告成
橫桿可伸縮，擺斜的也是可以
另一種束帶式固定器，可以將帶子拉出來後將物品束住
放入相機包、圓型圾垃筒及薄型紙袋來試試，橫桿斜放後，三個東西都可以完整固定不移動
以後就算是要載球型物品，或是圓型桶子，也可以完全固定
為了一點個人的堅持，所以選擇了滑軌式固定器，裝上去後質感及實用性也有達到我的預期，但最大的缺點就如同上面所說，價格不便宜，但Volvo家的這組跟其他廠牌比起來已經是"相對便宜許多"，加上在完全不破壞任何原車原件的情況下，可以無痛安裝完成，這點就值得拍拍手 XD
謝謝收看
