真有這麼脆弱嗎?
我上個月去換12萬,開到保養廠,停不到2小時就換了
需要到隔夜嗎?
如果真這麼脆弱,那應該用個類似,泡奶的溫奶器
把新油先溫一溫再換,那是不是不用等這麼久
隔夜,太麻煩了啦

SOP很像是放到油溫40度吧? 是不用放到隔天..
不過至少變速箱放冷是正確的! 變速箱不像引擎內部零件這麼大
裡面都是小機件組裝而成.. 之前就聽說有別種車因為變速箱沒放冷直接換油
變速箱就亮燈故障了

請問一般行駛到熱,溫度會到幾度呀?
上次換時我看技師也沒拿溫度計量一下,用手摸摸外殼就當作降到40度了
我也跟著摸,哎哦真的很燙 ,絶對是不只40度啦

其實放隔夜主要最能確保油溫降到室溫
但是一般來說車主都要用車無法將車子
留在保養廠, 而且油溫監控是要用VCM插
在OBD上監控油溫, 這更不可能做到
保養廠大多也只有一台電腦
畢竟對於保養廠來說 客人的流動率才是現金流

任何的自動變速箱換油最好都放一段時間再換
先讓油溫下降才能確保添加進去的油量能符合標準
車主只能自己在時間允許的狀況下多要求保養廠配合
畢竟萬一哪天變速箱掛了花錢的可是自己
小弟個人是覺得 冬天寒流來的時候是換變速箱油最好的季節
起碼冷卻效果會比夏天來的快些

我之前第一次換PS油 變速箱是全熱狀態
放了兩小時才換油 我想那時應該還是很燙吧.. 換了6瓶
第二次換是在我家附近原廠 路途不到10分鐘 因為變速箱濾心該廠沒有所以等了一個半小時向市區調貨
他們也有用工業電風扇吹  一直到濾心來的時候應該也40~50度左右吧
油也是換6罐..

多嘴一下
請大家不要憑印象或是常識去決定你的車該怎麼保養，現在的車設計越來越複雜
原廠都有SOP
你只要確定技師有照SOP就可以了

另外這支油能否DSG跟PS共用，個人是持懷疑的態度
之前在網路看過一篇技術文章
DSG在當初設計的時候，就是利用變速箱油裡面某些成分來修補齒輪的微細凹痕
後來才有所謂DSG變速箱的內部可能會產生硼結晶，造成大規模災情
而PS從開始設計就走跟DSG不同的概念
所以兩種變速箱油如果可以流用.........應該也不是最好的選擇
個人改裝一向很保守，每個人當然會有不同見解，只是提供資料供大家參考