FSC Ford  FOCUS MK2  [討論]關於輕量化的問題~
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[動力] [討論]關於輕量化的問題~
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    天空追月

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新北市 淡水區 來自 台北
發表於 2006-3-23 01:16 PM 
大家好唷^^

小弟最近在思考一個問題;如果把排氣管全段換掉,再加上晶片改裝,大概就是一般基礎改裝的上限了~~如此能增加的馬力大約10多匹,對於性能的提升有一定的限度~~但在此改裝的程度之下,如果能再將車子輕量化,也許可以再稍許的提升加速性!!

相同的情形下,TOYOTA的ALTIS就是比FOCUS輕了200公斤左右,所以它的起步,加速性比focus是優秀許多;如果要將咱們的focus做輕量化的處理,應該可以朝哪些方面去著手呢??(拿掉備胎,千斤頂.....and?)

請大大們多指教囉^^


 
   斯卡 (T.Y.斯卡)

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發表於 2006-3-23 01:19 PM 
換兩張賽車椅~還有減少輪下荷重成效比較大~引擎蓋換CARBON的~再者後座拆掉~隔音棉或飾版都拔光~玩不完的...


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臺北市 萬華區 來自 K幫
發表於 2006-3-23 01:19 PM 
Originally posted by 天空追月 at 2006-3-23 05:16 AM:
大家好唷^^

小弟最近在思考一個問題;如果把排氣管全段換掉,再加上晶片改裝,大概就是一般基礎改裝的上限了~~如此能增加的馬力大約10多匹,對於性能的提升有一定的限度~~但在此改裝的程度之下,如果能再將車子輕量 ...

那把後座椅拿掉好了.


 
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新北市 中和區 來自 中和
發表於 2006-3-23 01:20 PM 
卡鉗、碟盤、輪圈、輪胎等輕量化及車上不需要的東西(雜物、副駕)最重要的是要減肥了。


 
   SPEED-YANG (SPEED)

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發表於 2006-3-23 01:21 PM 
輕量化~

ㄚ不就 剩下~前座ㄉ東西~ 其他都沒有ㄌ~


 
   indigo (翹課與飛鳥)

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臺中市 西屯區 來自 科拿米的世界
發表於 2006-3-23 01:23 PM 
前、後座及備胎差不了幾公斤的...
真的.....
那天吃胖一點或多載個人就補回來後座的重量了....
以其損失的便利性換來的重量CP值不高

比較有效率的輕量化
撇開全車鈑件卡夢化的不可能任務外...
最簡單的就是換輕量的引擎蓋
以及電池後移(不過我們的電池在前軸後面，已經很"性能"了)
如此可以有效減少車頭重量
降低推頭的發生.....

至於底盤輕量化更不用多說....
輪下一公斤，輪上十公斤
也是很有CP值的選擇


 
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    kyo

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發表於 2006-3-23 01:27 PM 
平常不會長時間都把車榨到極限八...
會不會太麻煩ㄌ點..


 
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    天空追月

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發表於 2006-3-23 01:28 PM 
Originally posted by 斯卡 at 2006-3-23 05:19 AM:
換兩張賽車椅~(跟後座椅不搭,這樣就沒有一致性了.....)
還有減少輪下荷重成效比較大~(拔輪胎?這句話還請斯卡大再詳細一點..^^")
引擎蓋換CARBON的~(引擎蓋一塊黑色的好像不是頂好看的耶...)
再者後座拆掉~(後座有時會坐人,不行拆!)
隔音棉或飾版都拔光~(這樣會很吵,也不行拆!)
玩不完的...

請問斯卡大還有沒有其他的建議呢??真是麻煩你啦~~^^


 
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新北市 淡水區 來自 台北
發表於 2006-3-23 01:31 PM 
Originally posted by ly7179 at 2006-3-23 05:20 AM:
卡鉗、碟盤、輪圈、輪胎等輕量化及車上不需要的東西(雜物、副駕)最重要的是要減肥了。

我才65公斤不用減了吧^^"


 
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發表於 2006-3-23 01:32 PM 
Originally posted by indigo at 2006-3-23 05:23 AM:
前、後座及備胎差不了幾公斤的...
真的.....
那天吃胖一點或多載個人就補回來後座的重量了....
以其損失的便利性換來的重量CP值不高

比較有效率的輕量化
撇開全車鈑件卡夢化的不可能任務外...
最簡單的就 ...

所以我在想有沒有相對保持原來的便利性又能達到輕量化的目的??

and...請問底盤的輕量化要如何著手??


 
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