這件事我一直很納悶，所以上來問問大家有沒有類似經驗。

我的車目前開11萬公里，但是最後這三萬公里（也就是從8萬多公里開始）報銷了兩根傳動軸，

兩根都是左前輪，而且同樣都是因為橡膠護套破損、漏油，原廠技師建議我要整個換掉，所以我就噴了14張小朋友（兩根）。

本來第一根我覺得車老了難免，但第二根又來，我就有點納悶了。

問原廠技師，他也說很奇怪，不知道什麼原因，但我覺得，不太可能這麼快就壞吧。

不知道大家有類似的經驗嗎？我實在很怕又壞一次，實在很貴。

最有可能的原因就是第一次換的那隻傳動軸不是正廠新品 . 而是 "翻修的堪用品" ...

嗯...雖是有可能，但是我是到新莊建富換的，而原廠技師也是認識幾年了，在我面前打開原廠的包裝，我覺得應該不至於換副廠的給我賺那一點小錢。

太快了吧

傳動軸間隙

建議
若發現輪圈或輪胎內護版
有黃油漬
要馬上檢查防塵套
若潤滑油脂漏光了
傳動軸很容易就掛掉

傳動軸套破了，就換傳動軸套修理包就好了，六七百快就搞定了
真的傳動軸壞掉的話加速會抖動。沒抖動就不用換整支。
技師當然喜歡換整支，比較好換。

其實不必整根換新......我保養的車廠處理起來也才花了幾百塊 那個只是油封破掉黃油噴出來罷了

再來就是看培林有沒有掛掉而已 還是能單換的

常壞就得看有無改裝避震 還有平常的駕駛習慣囉

例如有沒有閃窟窿 或者是車子靜止不動常大角度轉動方向盤

之前壞掉時，我開的時候，大概超過110才會有輕微的抖動，這樣算嗎？

我有問說，這都要整個換掉嗎？很浪費。但是得到的回答就是不換之後會換更貴的東西之類的說法。

感謝您回答，這樣我下次知道要用修的了。只是，我是不是要在其他非原廠的地方修呢？

我避震器只有加一圈橡膠墊，來增加硬度，這應該不算會影響傳動軸的改裝吧？

我會閃坑洞，平常也因為塞車開不快，也幾乎不曾靜止大角度轉方向盤。

傳動軸是消耗品，軸套拆開裡面是三顆培林，培林磨損越大抖動越大，加油門會抖放油門不抖
確實如果發現傳動軸套破了要盡早更換軸套，傳動軸才可以撐下去。
保養時技師頂起車來，可以請技師檢查搖看看傳動有沒有間隙，正常沒有間隙
軸套易破這就很難說，有時候不幸石頭捲進去也會勾破，或者像樓上說的原地打方向盤打死迴轉。
換傳動可以找外面換翻修品就好，一支價格不到原廠一半，重點翻修品培林也是新的

ps.上次我的傳動軸壞掉，慢速都沒抖..80~110大抖..過了110又不抖了...很難說