終於等到大魔王出聲~可以開始留言啦!!
小弟我上班天天都在用車~
所以~用的很習慣啦

發表一下我的使用心得好了!!

只要了解電子油門加速器的功能取向~其實不難理解他的功用
電子油門加速器，就是改變節氣門的動作速度
它不會增加車輛的馬力，但是會改變車子行駛的靈敏度

省油模式，會讓車子變的溫馴(我會感覺車子的頓挫感減輕了)
non-一般模式，就是車子節氣門原本的開度變化
Sport模式，就會有加速變快，車子反應變靈敏的感受，主要就是節氣門閥體開度的比例變快了

若是每次黃金右腳都重踩的，節氣門都全開的狀態下，可能不會感受到過大的差別
因為開度再怎麼變化，全開的開度就是100%了

可是在停等紅燈起步時候，不同的設定就會有不同的感受
這一款甚至可以在行駛中(油門未放情況下)任意切換模式(non-EC-non-SPORT)，訊號都可以直接控制輸出
因為控制只要動個手指切換按鈕即可~
車輛也會直接反應當下設定的模式~
不需要熄火設定或是靜止下更動模式
感覺還蠻讚的!!

因為趕時間上班時可以享受Sport的輕快加速，下班可以慵懶的設定EC省油模式慢慢晃回家
不同的模式可以帶來不一樣的享受
至於省不省油~~沒試過整桶油都使用EC模式，所以也不敢說
畢竟只要嚐過sport的加速模式，可能會憋不住省油模式時溫文儒雅的溫吞感受喔~

不過省油模式行駛一段時間後再用Sport模式時，又會忍不住愛上Sport帶來的感受喔~~

小弟來發表一下使用心得了

其實與其說是試裝 不如說裝下去去試車的時候
我就覺得可能不會再拆掉了

此油門加速器分3種
省油模式5段 原廠模式 運動模式7段 共13段

裝此產品的意義是在於我的小佛 油耗一向很重
所以看中了它的省油模式
它強制了限制了我的黃金右腳 所以這個月來 小弟油耗已有改善

他跟傳統的SB最大不同應該是可以在行駛中直接調整模式 算是一大優點!
路上遇到想甩掉的車 偏偏是在省油模式時 就可以發揮及時調整的這一項好處
(但是我很少用啦 )

這一個月來 我只要上車 發動後第一個動作就是設定為省油模式
(記得好像可以定住 但是小弟記性一向很差)
有時途中下個熄火買個東西 忘記設定的話
油門一踩 自己都嚇到 我車怎麼那麼快 以為是調到運動模式了
眼睛一瞟 居然顯示的是原廠模式 自己都傻笑了一會

所以此產品算是我需求的 此使用心得供大家做參考

分三種模式
原廠->省油->原廠->競技
不過我都是一發車就按到競技模式去(SP7)
跑起來真的好爽
感覺車都變輕好多
因為換了頭段和進氣的關系
起步會變的比較軟
可是裝了這個SB後
補強了這個缺點
中尾速更加有力
不過…
油也燒的好快…
這幾天還在試省油模式
還不是很習慣
像是油門變的好重
不過…
真的還蠻省油的~
只是和我的開車習慣不合
就行進間可改變模式這點也是很讚
可以隋時的改變想要的FU

不過…
說實在的…
一開始真的被車子嚇到了
真的太會跑了…
本來我以為人比車兇
可是裝完後~
變成車比人兇 ~
結論只有一句話
"我回不去了"

使用心得:

這電子油門加速器真的比之前在網上看到的方便許多
可以在行進中直接切換!
當然~ˊ這樣才能符合突然熱血起來的心!
總不能看到想"踩"的時候先熄火吧

好啦~不多說了! 直接切入主題!

小弟的是10年1.8 汽油 4D

這加速器有三種模式! 13段 分別為

原廠 > EC1~EC5 > 原廠 > SP1~SP7

原廠模式就不說了! 當切換到EC1時 油門踩上變得比平常稍重了點才有辦法起步

隨著調到EC2使整個油門重的有一點難以接受! 因為車子反應變得相當的噸!
看著轉速~大約落在於1900轉左右!

發現~平時原廠模式在開! 通常在2300轉會自動換檔~ 但當使用EC1模式 轉速大約2100左右就會自動換檔
調整為EC2時 轉速更是在2000左右就換檔!
等於EC調整到越高~ 轉速越早換檔~ 油門相對的也變得更重了! 當調整到EC3就變得很不好開! 所以通常只調整到EC2嘍!

而另一個模式則是SP 當我第一次調整到SP1時~ 光踩油門的那剎那間! 車子油門變鬆了! 整體感覺變得很輕盈!

才輕輕一踩~ 車就前進了! 突然覺得我的小樂(我的車子名稱)1.8汽油版變的好好開喔!
類似日系的車種~輕油門一樣好踩!

當調整到SP3時~ 哇!整個都不一樣! 轉速一整個提高到2800轉左右才換檔 (小弟指的都是順順踩不大腳)
車子一下子就衝出去了! 一整個好不習慣! 不過很過癮!   

突然有如大家說得很像是開2.0以上的感覺! 真好開!
不過相對的就會比較耗油一點! 畢竟轉速都在比較高的情況下才自動換檔!

現在自己平常只用三種模式在開!
原廠模式就用在正常沒塞車情況使用

而開高速公路或市區大塞車就用EC1   

心情不好或是遇到自以為是車神時就馬上切換成SP5

這三種隨時切換真的滿方便的! 也很過癮~ 油耗也不錯

很開心可以用到這麼不錯的產品!

另外有一點小弟發現的!
就是1.8汽油版的通病~ 起步常常會頓一下車子才出去!
但調整為EC1時就沒有這現象了!  或許有這困惱的車友可以調整為EC1試看看喔!

以上分享給大家!!

使用心得:
我本來就有使用SB (新款陸版)
對於SB帶來的加速力道早就很習慣了~
對於這款電子油門加速器
當初是衝著他有及時調節的功能而來的
不用每次想換模式的時候都要熄火再調

基本上，這個電子油門加速器
就是依照你所選取的模式去取決於節氣門開啟的角度&反應速度
大項來分，模式有分三種:
1. ECO Mode (EC1~5):     也就是節能模式，照字面來說就是省油模式啦
                                   在這個模式底下又分了5種等級，數字越大就代表著越節省、油門越重
2. Normal Mode (NOR):    這個就是原廠的模式
3. Sport Mode (SP1~7):    這就是運動模式
                                    在這個模式底分了7種等級，數字越大就代表著加速速度越快、油門反應越靈敏

省油&運動模式分那麼多階段
就是要可以依照你想要的感覺做微調的設定
非常貼心的設計

當天一裝上之後，我的設定是EC5和SP7
馬上二話不說直接調到SP7去試試看
加速力道&速度不輸我原本的SB
但有發現好像比原本的SB靈敏一些

隔天帶老婆小孩出門的時候就調成EC5
一剛開始很不習慣，因為油門要踩得比平常深很多
但連續幾天下來開出去發現
只要用EC5就算是在市區走走停停 (包含塞車)的情況下
平均油耗完全沒有變多，這真的是件很棒的事情啊

不管你是要封印住你的黃金右腳還是要解放
就只要輕輕的用手指頭按一下選到你要的模式
馬上就能擁有你想要的感覺
想熱血就熱血、想成為安全房車也馬上可以轉換
這個真的是個很好用又很方便的產品
真心的推薦給大家！