FOCUS TDCI 專區

yujet0321 (J F)

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新北市土城區來自 K.C汽車工藝.02-22682970
發表於 2011-9-6 12:45 AM

SIMOTA 風網以特殊的輕量化混合橡膠材質製作，重量輕且耐用，耐高熱不變形，並搭配更佳的過慮表層，品質控管嚴格，沒有溢膠情

SIMOTA 原廠交換型片裝濾網，可沿用愛車原廠集氣箱，保有低速的扭力，增加高速時所需之進氣量

●不锈鋼材質，具經濟、環保效益

●濾網密度比照日本大廠規格目數BLTC 30x150目，絲徑0.24mm提升濾網強度，有效增進集氣量，提升馬力，阻絕髒污
●特殊褶痕：增加集氣效能面積，加強濾清功能，增進油門反應靈敏
●每5000公里清洗乙次(原廠濾網1萬公里清洗一次

●建議您清洗完畢後必須將本品風乾，才可將本品裝回集氣箱，亦可另外購買專用油品噴

Buddy ciub延遲熄火

b]聯絡方式: 02-22682970 KC汽車工藝～

物品描述:TDCI 專用鋁合金機油蓋～可以加裝油壓～油溫感知氣

專用的好東西～不需要任何修改！

直上！也不用擔心漏油問題！！！

價格＄3500 安裝工資$500

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圖1.為原廠噹派部分.從渦輪出來第一彎的部份為90度. 接下來就是原廠觸媒.

圖2.SRD噹派最新設計與原廠比較圖.紅色圈圈地方是差異性最大的部份.
      SRD設計渦輪排氣端第一彎設計為73度.好處在於降低排氣阻抗.讓渦輪排氣端更順暢.
      提高渦輪葉片轉速.
圖3.雙碗型法蘭設計.跟原廠比較下更低排氣阻抗.使用壽命更長.市售改裝排氣管大多使用彈性軟管
      約1年壽命.就會導致漏氣等問題.
圖4.圖5.固定架提供噹派良好固定方式.劇烈操駕可以避免噹派損壞.

管徑部份設計.漸次放大50.8-60.5.確保低速扭力.高速低排壓設計.

目前先介紹到這.後續相關會陸續PO上.

圖1.

圖2.

圖3.

圖4.

圖5.

TDCI 專用渦輪增壓錶3.0BAR

全手工製管非一般橡膠染色管品質可靠

全矽膠手工纏繞結實安全各級F-1方程式及Rally等車隊賽事指名使用

強化矽膠管內管耐溫可從 -60°C 到 220°C

外管可承受耐熱約500°C

耐高溫高壓防爆讓您一勞永逸不用擔心破管的問題

本項產品為競技專用改裝品

不容易損毀壽命超長

內徑:55MM

厚度:5MM

進氣中冷器主要是降低進氣溫度，以降低NOx的排放.

由於採用曲軸箱強制通風(CCV)及GER廢氣再循環系統，CCV的油煙與GER的炭粒形成黑色焦油附在進氣歧管內，數量增多後會減少進氣量，降低引擎功率。因此，須定期對進氣歧管進行清潔保養