柴油濾芯何時換的   
會不會塞住了

相同狀況，試試看往節氣門的方向處理，清理後目前都一次就發動!!

邦浦力道不足，管路有空氣。

提供小弟的經驗給你參考

一、更換柴油蕊，還有柴油蕊的更換里程數要縮短為20000公里換一次

二、改加台塑的低硫柴油，最好是加直營or福懋的

自從小弟改用這兩項之後，就再也沒發生過要發動第二次的困擾了，提供給你參考看看

我的Focus TDCi 6MT前幾週也有類似的狀況
發動起來以後瞬間轉速往下掉、熄火，再發動一次才發得起來

那段期間剛好是我從全國環保柴油改回中油超柴的時候
大概有4~5桶油都持續有這個問題
後來把油箱用到底亮燈，加了一瓶STP柴油噴嘴清潔劑進去，跑了趟花蓮台北來回
回來又把油加滿(中油超柴)
神奇的是，最近都一發就起來了，感覺真棒...

分享給各位參考囉~

是發動後轉速就往下掉,若不關電門那不久後就開始冒黑煙嗎
手排版的滿多人遇到這問題
若還在保固內建議你先向原廠反應,不過大部分的技師都抓不出問題
你可以告訴技師懷疑是進氣截氣閥在息火後就卡在關閉的狀態
起動時因進氣不足就發生此現象
進廠時大多是正常的,所以用電腦也測不出異常
可以請技師用手動把截氣閥關閉,症狀就會跑出來

順便問一下,你的是手排的嗎

這個推理好像蠻符合邏輯的
這個閥我自己也拔下來清過
記得六萬公里那一次很有用
一直撐到十萬公里
而這次的十萬公里再拔起來清一次
結果問題還是一樣
如果真的是這樣
那我就去買一顆新的來裝就好了
不知道這一顆要多少錢？

進氣岐管該清一清了

如果真的是這樣
那我就去買一顆新的來裝就好了
不知道這一顆要多少錢？


我的是用保固換的,所以不知要多少錢
順便說一下
這問題當初也查很久,換下來的截氣閥真的就易卡在關的位置
是活生生的實例,不是推論

我最近又開始有這種症狀間斷發生，之前我是直接換了一棵電瓶後就沒有再發生類似的情形，

但是這次我量了電瓶的電壓算正常「未發動12.5v發動後14.2v」拆了節氣門下來清，但是節氣門算是乾淨。
也沒有看到卡很厚的積碳之類的。狀況持續觀察中～只是歧管那裡我用手指頭稍微挖了一下，黑黑的油泥～