2011-02-12, 就在武陵農場附近的民宿飽睡一晚之後, 即將展開賞櫻之旅,
一早起床, 由民宿老闆那得知, 合歡山於凌晨4：30開始下雪, 一直到早上都沒停,
武陵農場附近則是都在下著小雨, 此時, 外面溫度大約在1~2度C左右,
眺望遠方, 一片霧茫茫, 近端則是因下雨的關係, 景色反而清晰多了, 空氣很清新, 只是冷了點。
在民宿用完早膳, 稍事休息後, 隨即往今日的目的地"武陵農場"出發,
雖然今日天候不佳, 但到了武陵農場門口, 想入園賞櫻的人, 著實不少,
順利入園後, 一映入眼簾的, 就是武陵農場最有特色的"紅粉佳人"櫻花,
車都還沒停好, 小魚嘴裡直嚷嚷：哇~好漂亮~
事不宜遲, 趕緊停好車, 也不顧外面是否在下雨, 下車拍照去囉,
雖然下雨, 欲不減紅粉佳人優美的姿態,
入園不遠處, 就先看到一片櫻花囉,
走在其中, 真是賞心悅目,
小魚說：超有日本的fu~
我不知道要擺什麼姿勢, 就臨時想一個吧, XD
階梯旁的油菜花, 也來相互爭豔,
果然是紅粉佳人, 嬌豔欲滴,
一路上來到武陵農場醫療站前, 有個櫻花小徑, 也是開滿朵朵紅粉佳人, 美麗極了,
再往上, 則是武陵農場特產品中心, 外側的路上, 白、紅、粉紅色的櫻花錯雜, 色彩賓繽紛,
戲稱為"櫻木花道"的櫻花小徑,
蔣公行館前的這兩顆, 這是其中一顆, 好漂亮,
另一顆, 也很漂亮,
再往上走向露營區的路上, 滿滿地開滿櫻花,
下車拍照的人不少,
小老婆跟櫻花, 也要來一張,
趁沒人時, 趕快來拍一張, 不過還是不小心讓一部車入鏡了,
下午離開前一拍, 入園的人還是不少,
離開武陵農場後, 路過合歡山的路上, 果然開始看到下雪的景象,
積雪有一定的厚度, 路面也有點結冰了, 該上雪鍊了,
上好雪鍊囉,
側面來一張, 還蠻好看的,
這裡的積雪薄薄的, 還不算難走,
不過ESP已經開始會作動了, 常常會閃燈,
越接近武嶺, 積雪越深,
只要殺上武嶺後, 後面的路途就不會太難走了,
在武嶺上, 不能免俗地, 也要來堆個雪人, 只是, 堆的不像, 哈哈...
[此行經驗分享]
1. 上雪鍊的車, 不見得爬的過武嶺及合歡山。
我在安裝雪鍊時, 就有其他車友前來查看及關切,
其中一部March車友, 還很驕傲的跟我說, 他的是很貴的V型網狀的雪鍊, 比我的傳統B式雪鍊好太多了,
他一直吹噓他買的雪鍊, 破冰能力超好, 結果, 他的小March連一半路程都上不去,
2. 不管是傳統式(B式、V式、I式) or 網式的雪鍊, 只要符合輪胎尺寸, 並有調整好鬆緊度的話, 並不會刮傷輪框。
關於這個疑慮, 我在網路上也有問過, 也看了很多車友的經驗分享,
最後, 結合自己親身體驗後, 我個人的經驗是, 安裝時, 每一個步驟都要做仔細及確實, 就不會去刮傷。
3. 積雪過厚, 再加上大斜坡, 什麼車都一樣, 就是上不去, 除非你的車是四輪傳動的車。
在此行的路程中, 由武陵農場下來經過合歡山, 基本上都算順暢, 積雪也不深, 有上雪鍊、順順開都還OK,
一直到快到武嶺前的300M~400M處, 有連續幾個坡度較陡的斜坡,
如果積雪不深 or 平地路型, 一般的車加雪鍊, 應該都能克服,
但像我這次遇到的, 超過10cm以上的積雪, 坡度又陡, 就算加了雪鍊, 還是衝不上去,
最後這300M~400M的斜坡, 還是請四輪傳動的車幫忙拉上去,
同時間, 除了我之外, 還有另一部汽油版的Focus、TIIDA、BMW、Camry及一部二輪傳動的Terrios一起被拉上去,
當時, 只有四輪傳動的車通行無阻, 不過, 也是打滑連連就是了,
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我們2011年冬季的活動, 這些經驗, 再提供給您參考吧,
此行真的體驗了不少, 真是不錯的旅程,
