李子串下移===>這東西很不錯
前後上拉   ===>有裝沒裝剛性可以感覺的出來.跑起來穩定性比沒裝好
原廠防傾桿
仰束角調整器
NUTS滑動魚眼==>這值得推薦.殺灣利器 速度一夠車屁股就跟著來

1.慢進快出=>減少推頭的最好方法. 前提是要了解自己的車過每種灣的極限   
2.使用一般街胎跑山路練車. 可以藉由輪胎的慘叫聲來體會輪胎的極限還有學習如何抓取路線     而且可以省錢
3.油門拿捏==>柴油扭力大.大腳油門半熱榮胎都有機會空轉.街胎就不用說  要如何出灣(MAYBE髮夾灣)後加速避免輪胎空轉而
                     失去抓地力是一個值得學習的課題


心得=>路線抓得好比上好胎還重要

感謝分享喔  

底盤可以很低價的設定確有很大的樂趣

雖然比不上動力的實際 確是路上的安全一大指標

請問JBT4活塞有哪些推薦的來令片?

小王是用 JBT大四陶瓷來另
                                           請他分享喔
                                JC也有 大四對應專用 1萬多

不對稱 胎紋 在一發 錦湖 KU-36 磨耗180 價格實惠喔(給偶爾熱血 安全好選擇)

大白哥~那條要幾個小朋友啊?

要怎麼解決原廠前低後高的情形阿~~~後面改短彈簧嗎?

可以後面改短彈簧
                                 也可以後面剪短
                                                      可以換套裝避震器
                                                                               建議 整組直上 舒適穩定

勸敗王子

又要兼具舒適度又不想太跳~~哪一組的避震比較好阿!!




LDK    好物
要熱血也夠用

阿波羅 算是舒適囉 LDK 跟 道路版 都算很優 (都裝過)
                       再加上一組好胎 無敵
                                                    Yokohama adven A050 真是胎王 (AD08靠邊站)