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[R.S] 認識台灣RALLY<1>
   kcmotor (阿嘉)

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發表於 2010-7-26 10:07 AM 
台灣賽車運動目前分為三個協會:1.中華賽車會 2.ACSCA中華越野賽車競技協會 3.TRCC車聯資訊賽車俱樂部
中華賽車會多年來以龍潭LTNS賽車場為主,後兩者為以台灣各地區山路申請路權封路比賽為主,舉辦比賽的性質有所不同。

ACSCA及TRCC為不定時與各地鄉市公所申請配合推展當地觀光為主來舉辦越野拉力賽活動,藉以帶入觀光人潮及商機,並讓大家藉此對舉辦比賽的地點有多一層的認識,進而推動台灣弱勢地區的觀光產業。比賽皆為合法程序申請,當地警分局皆會協助派遣人力封鎖道路以讓參賽者有一個更無憂慮的場所進行競速活動。

拉力賽 (Rally) 是汽車道路比賽的項目之一,是指在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行長的長途比賽。和場地賽最大的不同是,拉力賽的場地並不是精心設計過的賽道,而是一段穿越村落和荒野的指定路線,所以與賽者除了駕馭車輛的技能外,還必須確認行駛路線及應付各種可能突發的比賽狀況,通常是由正駕駛負責開車,副駕駛負責導航,兩個人通力合作完成比賽。

拉力賽規則簡介

比賽在規定的日期內分若干階段進行,每階段內設置由行駛路段連接的數個測試速度的賽段交替進行,賽道分為 SS(Special Stages) 路段與 RS(Road Section )路段兩種, SS(Special Stages) 路段就是在封閉管制的路段上進行競速,而不同的 SS 路段間則以 RS(Road Section) 路段相連接,通常 RS 路段就是一般的道路。因此車輛在 R S路段時,速限必須遵守比賽當地的交通法規,和不能超速違規。


拉力賽是以每分鐘放行一台的方式依序讓車輛完成競賽,如果後車追上前車前車必須在不影響自我速度的情況下禮讓後車通過,車輛與車輛之間不會有碰撞及搶先的情形,是一種與自我能力挑戰的競速比賽。


 
   aemix86 (熱狗型爸愛妃妃)

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來自 台中南區
發表於 2010-7-26 10:25 AM 
感謝分享



 
   chris0150 (虛名~一切都是虛名~浮雲而已! .. ...)

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發表於 2010-7-26 10:26 AM 
車輛在 R S路段時,速限必須遵守比賽當地的交通法規,和不能超速違規

意思就是如果該路段速限50~就不能超過50是嗎?


金牌還來~狗畜牲!狗幹豬母生! 
   kcmotor (阿嘉)

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來自 高雄市
發表於 2010-7-26 10:29 AM 
chris0150 發表:
車輛在 R S路段時,速限必須遵守比賽當地的 ...

是的
之前曾經有比賽車在RS路段超速被員警攔下來的經驗(有大牌就開罰單,沒牌就看員警如何處理)


 
   李阿昆

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高雄市 鳥松區 來自 高雄
發表於 2010-7-26 10:31 AM 
chris0150 發表:
車輛在 R S路段時,速限必須遵守比賽當地的 ...

YES........但是現在好久沒有這樣的比賽了         聽前輩說   2天比賽下來總里程數可以到4~500公里     真的好HIGH喔

現在比2天跑4次都累的像狗一樣.體力真的要練一下


 
   brabus3666 (兔胚)

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發表於 2010-7-26 10:34 AM 
chris0150 發表:
車輛在 R S路段時,速限必須遵守比賽當地的 ...

所以在此RS路段的話是休息時間吧...可以 趁機來個紅灰白灰的


窮不能窮教育 苦不能苦孩子 
   chris0150 (虛名~一切都是虛名~浮雲而已! .. ...)

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高雄市 鳳山區 來自 巴伐利亞-鳳山(區)
發表於 2010-7-26 10:58 AM 
那電視上看到的世界越野拉力賽

有這種規定嗎?

我以為拉力賽就是一直衝ㄟ!


 
   李阿昆

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高雄市 鳥松區 來自 高雄
發表於 2010-7-26 11:02 AM 
chris0150 發表:
那電視上看到的世界越野拉力賽

有這種規 ...

也是有喔   WRC轉播 大都把RS路段刪掉了    但有特例   就是一台WRC車比玩賽要去下一賽段報到 卻誤入比賽路段與比賽中的車輛對撞.


人沒事 但車毀了


 
   Ben.chung

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臺北市 士林區 來自 P.S.T (北士幫)
發表於 2010-7-26 12:05 PM 
感謝分享 ! 又增長知識了 ...


 
   ren0923 (阿仁)

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高雄市 三民區 來自 高雄
發表於 2010-7-28 11:28 PM 
chris0150 發表:
那電視上看到的世界越野拉力賽

有這種規 ...

妳說的應該是WRC吧
WRC基本上共有8個組別:

如果按大累分,可以分成
N組:1,600c.c.以下,依照改裝幅度和安全規範,在細分成N1、N2、N3、N4四個組別,其中N4組就是所謂的Super 1600或Super Junior,這個組別的車輛幾乎都是2WD的前驅車,所以也些路段並沒有出賽,電視轉播上偶爾可以看見的Suzuki Switf和Citroen C2就是這個N4組的賽事,基本上在全柏油的賽段,最速紀錄幾乎都是由N4組跑出來的,而不是A8組的車輛。

A組:2,000c.c.以下,一樣依照改裝幅度區分成A5、A6、A7和A8四組,其中A8組是最常播出的組別,這個組別也就是我們最熟知的WRC賽事。

以A8組來說,參加的幾乎都是「廠隊」為主,比如早期的TOYOA、AUDI,還有大家熟悉的Subura、Mitsubishi、Ford、Citroen已經退出的Peogeut等,當然也有一些使用廠隊廠車(每輛75萬美金,不含電腦系統與調校)私人車隊報名參賽,但成績名列前茅這幾乎清一色都是廠隊。
WRC的賽程為每年的3月到11月,一年大約有17~19站賽事分佈在全球各地,基本上每一站賽事都有三天賽程,計時路段也就是賽道大約有15~19個不等,視大會的規劃而定,不過三天裡必須完成300公里以上的賽道,採「累計計時制」,也就是說三天中跑完所有賽段總計時間最短者,即為該站冠軍。
WRC的計時路段(賽道)過有SS與SSS二種,SS為一般的競技路段,路面品質不一,既有柏油、碎石、沙地、雪地、泥濘路面等,在SS路段時每格一段時間放一輛車,基本上間隔時間為一分鐘,但起跑點人員會視狀況進行調整;SSS路段則為2車PK計時,但也有單一輛放車計時,不過通常SSS路段賽道較短,且幾乎都是規劃好的「場地」形式,或者街道封閉型態,若加上每個賽段之間的RS路段,每一站WRC賽事的總理程式應該都超過1000公里。

以上給大家參考。


逐漸成為買菜專用的破小紅...... 




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