MTM重工打造！553匹後驅R8 GT3-2！
【 CARNEWS 一手車訊電子報 】
可說是Audi御用改裝大廠的MTM(Motoren Technik Mayer)，又推出了最新力作─「Audi R8 GT3-2」，此經過改造工程的Audi當家超跑，除了在動力性能輸出更加強悍外，最重點之處就是將原本採Quattro全時四驅的系統設計，改成「純後驅」的傳動型式，同時還加裝了一顆差速器！
 MTM將Audi當家超跑R8，變身成為後驅甩尾王！
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或許有人會搞不清楚MTM為何要將四驅的R8改成後驅的設計？這豈不機槍換回鳥炮嗎？其實MTM這樣的改裝自然有他的道理存在，目的就是要讓R8這部後置引擎的超跑擁有不安定的車尾，尤其在高速過彎時，能夠展現出「飄移」的甩尾技術，讓R8 GT3-2擁有更多的駕駛樂趣！
 在紅色方格旗的塗裝下，R8 GT3-2更顯侵略氣息。
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 全身碳纖維空力套件搭配20吋MTM輕量化鋁圈。
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而在引擎性能部分，則以原本搭載的4.2升V8引擎為基礎進行改造，不僅加裝機械增壓器，也在進排氣系統部份加以改良，使其最大馬力及扭力輸出一舉提升至553匹、59.2公斤米(原420匹、42.8公斤米)，動力提升幅度之大，甚至比5.2升V10引擎還高出了28匹、5.11公斤米。在動力提升之後，其3.9秒的0-100km/h加速成績也比先前的4.3秒還要快，極速更可達317km/h。
 4.2升V8引擎經改造後，最大出力大幅提升至553匹。
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 0-100km/h加速僅需3.9秒，極速達317km/h。
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除了在動力與驅動模式進行改造之外，MTM也為R8 GT3-2的車身外觀加裝了碳纖維空力套件，包含前/後擾流板、側裙、尾翼等，並在套件的邊緣處施以紅色線條，來彰顯其性能表徵；此外，也換上了Bilstein強化型懸吊、20吋MTM輕量化鋁圈，也將煞車碟盤加大到15吋，並搭配Dunlop Sport Maxx GT性能跑胎等，底盤功力十分了得。
 廢去四輪驅動的功力後，採純後驅的R8 GT3-2，在高速彎道上更富飄移操控樂趣！
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